Gondoskodó munkaadó – Adjon-e lakáscélú támogatást a cég a munkavállalóinak?
Kedvező a lehetőség, de alaposan figyelni kell az előírásokra a belső szabályok kialakítására során.
Nem kértünk, ezért nincs is EU-s pénz a 3-as metró felújítására. A felújítás nem szerepel a Brüsszelnek korábban benyújtott projektlistán – értesült a szerdai Népszabadság.
Tehát egy lépéssel korábban akadt el a metróprojekt finanszírozása, mint azt eddig sejteni lehetett. Az Európai Bizottság ugyan tudott a készülő felújításról, de az a Brüsszellel 2014-ben kötött közlekedési programmegállapodásba nem került bele. Márpedig ez lett volna a feltétele annak, hogy Magyarország támogatási kérelmet nyújthasson be a pályarekonstrukcióra. Eddig úgy lehetett tudni, hogy csak a konkrét kérelmet nem nyújtotta be még a magyar állam.
Csepreghy Nándor, Lázár János helyettese azt mondta, ebben az ügyben nem a Miniszterelnökség, hanem a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium illetékes. Az NFM nem cáfolta a lapértesülést, csak annyit közölt: a kormány elkötelezett a 3-as metró pályafelújítása mellett, ezért tárgyalásokat folytat az EU-val, hogy a beruházás finanszírozása minden fél számára optimális keretek között történhessen meg, és a rekonstrukció mielőbb elkezdődhessen.
Tarlós István főpolgármester a múlt héten először tagadta, hogy a fővárosnak hitelt kell felvennie a rekonstrukcióhoz, de aztán a sajtótájékoztató végén mégis elismerte, hogy 40-55 milliárd forintos hitelre mégis szükség lehet. Felmutatott egy levelet, ami állítása szerint arról szólt, hogy az EU örömmel részt vesz a projekt finanszírozásában, de az irományról Csepreghy azt mondta, hogy abban egy kamatmentes hitelről van szó.
