Majdnem szabályozott pénzügyek helyett biztos pillérek
A vállalkozások belső problémáiból eredő pénzügyi válságok jelentős része elkerülhető lenne. Mutatjuk hogyan.
Európában az idei év első hat hónapjában több, mint ötödével, egészen pontosan 21 százalékkal több elektromos hajtáslánccal rendelkező autót vittek el az autkereskedésekből, mint egy évvel korábban. A 91.300 természetesen új rekord. Az eladási adatokat évek óta szemléző és elemző EV Obsession többféle bontásban is diagrammokra helyezte és érthetővé tette a trendeket.
Havi bontásban az eladások 2014-2016
EV Obsession
A tisztán elektromos és hibrid járművek piacán erős növekedés volt megfigyelhető az év elején. A második negyedévben ugyanakkor volt egy jelentős visszaesés is. Igaz, a júniusi eladások évek óta többé-kevésbé lapos részt húznak a görbén, de a második negyedévben a növekedés már csak 13 százalékos volt - elsősorban a Dániában, Hollandiában és Svájcban mért adatoknak köszönhetően.
A növekedés különösen Spanyolországban, Ausztriában, Finnországban, Portugáliában és Belgiumban volt erős. A legdrasztikusabb visszaesést viszont Hollandiában mérték, ahol a hibrid autó piacán történt újraszabályozásnak (ami a hibridekkel szemben az elektromos autóknak nyújt csak pl. adókedvezményt) "köszönhetően" 73 százalékos visszaesés következett be.
EV Obsession
A "bezzeg" állam továbbra is Norvégia, mely az új autók teljes piacának közel negyedét, 24 százalékát már elektromos hajtású autókkal fedi le. A második helyen (pusztán 3 százalékkal) Svédország áll, aztán jön Izland, Hollandia, Svájc, Franciaország, Belgium, Ausztria és az Egyesült Királyság, mindegyik országban nagyjából 1 százalkos eredményt ér el az eladott új autók közt az e-kocsik aránya.
EV Obsession
A legtöbbet a Renault Zoe modellből vették (14,2%), ezt a Mitsubishi Outlander PHEV (10,2%), a Nissan LEAF (9,3%), és a Tesla Model S (8,7%) követte.
Magyarország jelenleg semmilyen értelemben nincs rajta ezen az európai térképen.
