Vannak hatékony eszközök a devizapiaci kockázatok kezelésére
Az árfolyamingadozás feladja a leckét – főleg, ha importhányadot tartalmazó beruházást kell finanszírozni.
Ekkora üzletet még sose kötött az Alstom az USA-ban. A 300 kilométeres sebességgel száguldó szuper expresszek Washington New York és Boston között közlekednek majd. Az Amtrak egyébként tárgyalásban áll az Alstommal a pálya felújításáról is, és a franciák ezen a téren is nyerésre állnak. A hír hallatára alaposan megugrott az Alstom részvények árfolyama. A francia cég tehát Amerikában lepipálta vetélytársait, a német Siemenst és a japán Mitsubishi Heavy Industries-t, továbbá a kanadai Bombardier-t, amellyel korábban együtt már szerelt össze Amerikában közlekedő szerelvényeket.
Az USA sokáig hezitált a szuper expressz hálózat kiépítésével, és inkább a közúti és légi közlekedést preferálta. De most már a nyugati partra is expressz vonalakat terveznek, 2030-ig elkészül a San Francisco-Los Angeles vonal. Az Alstom vadonatúj, „Avelia Liberty” nevet viselő szerelvényei „Made in USA” termékek lesznek, hiszen a New York állambeli Hornellben készülnek majd.
