Kihívások és lehetőségek – mire számítanak az európai vállalkozások?
Összességében pozitív növekedési kilátásokról számoltak be az európai vállalkozások az Eurobarométer friss felmérése szerint.
Az útszakaszt nettó 65,9 milliárd forintból építették meg, 33,4 kilométer hosszú út, és része lesz az úgynevezett 65-ös európai közlekedési folyosónak, amely a Balti-tengert köti össze Rijekával.
Az új szakasz átadásával sikerült Szombathelyet is bekötni a hazai gyorsforgalmi úthálózatba, a fejlesztésnek köszönhetően 91,7 kilométeren 2x2 sávon épült ki gyorsforgalmi út Győr és Szombathely között, a teljes beruházás összköltsége meghaladta a 158 milliárd forintot.
Az új gyorsforgalmi út tehermentesíti a régi 86-os főút mentén fekvő településeket az átmenő forgalomtól, és a vasi megyeszékhelyről az M1-es autópálya használatával két óra alatt elérhetővé teszi Budapestet. Az utat kora este nyitották meg a forgalom előtt.
A Beled közelében tartott keddi ünnepélyes átadón a köztársasági elnök emlékeztetett: a 85-ös és a 86-os út a legveszélyesebbek közé tartozott. Most, az M86-os Hegyfalu és Csorna közötti szakaszának megépítésével valóra vált a szombathelyiek egyik álma, mert a vasi megyeszékhely már autóúton is megközelíthető. A vidéken élők visszanyerték jogukat a nyugodt, zaj- és pormentes élethez – fogalmazott Áder János.
Tasó László, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedésfejlesztésért felelős államtitkára szerint tizenkét település lélegzik fel a 92 kilométernyi autóút megépítésével.
Nagy Róbert, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. vezérigazgatója elmondta: az M86-os megépítése az elmúlt három év legjelentősebb közúti beruházása. Az M86-os gyorsforgalmi út 92 kilométerén 13 különszintű csomópont és 13 körforgalom épült meg. A 150 milliárdos költség egy részét az Európai Unió, másik részét a magyar kormány biztosította.
