Céges bankkártyák – Hogyan osszunk?
Folyamatosan bővül a céges bankkártyapiac. A kínálaton egyre inkább látszik, hogy a neobankok megjelenése versenyre készteti a hagyományos bankokat is.
A veronai buszbalesetben érintett családok közül egyik sem fogadta el a Groupama biztosító által felajánlott összeget – állítja egy szülő a 24.hu-nak.
A lapnak az egyik, lányát gyászoló szülő azt mondta, szeretnék, ha végre korrekt kép alakulna ki arról, hogy mi mindenen mentek keresztül a baleset 16 áldozatának hozzátartozói az eltelt négy hónapban.
Szendrei Mónika szerint a Groupama által ajánlott összeg méltatlan volt, ezért nem fogadták el a szülők. A biztosító ajánlata alapján szülőként hatmillió, testvérként hárommillió, nagyszülőként pedig egymillió forint illette volna a gyászoló hozzátartozókat. A Groupama szerződött a busz biztosítására az üzemeltető Pizolit Kft.-vel, és valamennyi, a Szinyei Merse Pál Gimnáziumba járó diák épségére is a Klebelsberg Központtal.
A szülő úgy tudja, hogy a Klikkel még nem is volt meg a Groupama szerződése, mert még nem nyert a cég az állami tenderen, az Allianz szerződése pedig már lejárt.
A biztosító a buszbaleset után néhány héttel előlegként egymillió forintot utalt át valamennyi károsultnak, előbb említett ajánlatukat pedig a múlt héten küldték meg. Hónapokkal ezelőtt kormányszintű egyeztetés folyt arról, hogy minél előbb, családonként kell kiutalni egy-egy nagyobb összeget a hozzátartozóknak.
A Groupama a lap érdeklődésére azt üzente, napokon belül közleményben fognak reagálni.
Az asszony testvére, Szendrei Endre szerint egy biztosítónak 1,8 milliárd forintos keret áll rendelkezésére a kártérítéshez, ráadásul az ilyen szintű tragédiáknál a Ptk. sérelemdíj kifizetését is lehetővé teszi a kártérítés mellett. Emellett felmerül a busztársaság, illetve a Klik anyagi felelőssége is. Szendrei Endre szerint az olasz jogrendben az áldozatok családja kb. hússzoros kártérítést kapna egy ilyen tragédia után.
Mint arról beszámoltunk, a buszos kirándulásokra vonatkozó új jogszabálytervezetben a kormány a Klik anyagi felelősségét is korlátozná. Kötelezővé teszik a személyre szóló balesetbiztosítást, kivéve, ha a kirándulás a környező, magyarlakta országokba szól.
Csak csöpögnek a hírek
Szendrei Mónika azt mondta, hiányosan tájékoztatják őket a fejleményekről, a külügy nem tart kapcsolatot a tragédia érintettjeivel, nem árulják el, miért nem zárult le a nyomozás az ügyben. Szendrei Mónika szerint havonta egyszer legalább tájékoztathatnák őket, legalább arról, meddig húzódhat még az ügy. Szeretnének arról is hiteles tájékoztatást kapni, pontosan mi történt a gyerekeikkel, ami segítene a gyászmunkában is.
A Külgazdasági és Külügyminisztérium közölte, ők sem kaptak írásos tájékoztatást arról, hogy az olasz ügyészség lezárta volna a nyomozást, a hatóság ugyanis nem kommunikál a magyar főkonzulátussal, majd a Kecskeméti Ügyészséget fogják tájékoztatni. "Minden eszközzel próbáltuk és próbáljuk sürgetni őket" – írták.
A szülőket az is megdöbbentette, amit Balog Zoltán, az Emmi vezetője mondott: a sítábor nem iskolai rendezvény, ezért a Klik nem léphet fel a károsultak nevében. A gyereket a szülők vitték a buszhoz, ott a tanárok fogadták őket, és mindez iskolaidőben történt – érvelt Szendrei Mónika.
A nő testvére szerint a miniszter kijelentése gyalázatos, és csakis arra szolgál, hogy az iskolafenntartó kibújjon a felelősség alól.
Dolgok, amelyek nem hagyják a szülőket nyugodni:
- Ki ültette volán mögé az alvási apnoéval kezelt sofőrt? A baleset utáni nyomok alapján ájulásszerűen aludt el, a baleset előtt mindössze 40 perccel ült be a sofőrülésre.
- Hogy lehet, hogy a buszt üzemeltető cég a mai napig működik, embereket szállít. Miért nem merült fel, hogy legalább addig felfüggesszék a működését, amíg a vizsgálat véget nem ér?
