Elkezdődött a hatalmas vasúti felújítás

Közel 150 milliárd forint értékben, három projekt keretében megújul a Budapest-Hatvan vasúti vonalszakasz - mondta Szabó Zsolt, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) fejlesztés- és klímapolitikáért, valamint kiemelt közszolgáltatásokért felelős államtitkára szombaton, Gödöllőn.

Az államtitkár, aki egyben Heves megye 3. számú választókerületének képviselője a vasúti korszerűsítés alapkő-letételi ünnepségén arról beszélt, hogy a mai nappal megkezdődő fejlesztés része annak az országos fejlesztési sorozatnak, amelyben 1500 milliárd forint értékben, összesen 900 kilométer hosszú vasúti pályát korszerűsítenek, és 45 ezer férőhellyel bővül a járműkapacitás.

A beruházás részeként 55 kilométer hosszan 120 és 160 kilométeres óránkénti pályasebesség kialakításával fog megépülni a Budapest-Hatvan vasútvonal, amelyen évente kilencmillióan utaznak, és 9,1 millió tonna áruforgalmat bonyolít. A vonal Rákos és Gödöllő közötti szakaszát a Strabag, Gödöllő és Hatvan közötti szakaszát pedig a Swietelsky építheti meg.

Somodi László, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF Zrt.) vasútfejlesztési igazgatója elmondta, hogy a beruházás a kormányzati támogatás mellett több európai uniós alap közös finanszírozásával jön létre. Kitért arra is, hogy három szakaszban folytatták le a közbeszerzést, az elsőt a Rákos - Gödöllő, a másodikat a Gödöllő - Hatvan vonalszakaszra, a harmadikat a Rákos - Hatvan szakasz biztosítóberendezéseinek kivitelezési munkálataira írták ki. Hozzátette, hogy hozzávetőlegesen 53 kilométer vasúti pálya újul meg, 14 vasúti megállóval, akadálymentesített formában. A szakaszon a vonatok sebessége 100, 120 és 160 kilométer/órára gyorsul, továbbá kiépül egy egységes irányítási rendszer, amely a vonatközlekedés biztonságát és a balesetek megelőzését felügyeli.

A rendezvényen több országgyűlési képviselő is tiszteletét tette, az épp a városban kampányoló Orbán Viktor azonban nem. A miniszterelnök a vonat helyett a HÉV-et választotta, hogy eljusson Gödöllőre.