EUDR: szinte mindenkit érint, mégis csak kevesen készültek fel rá
A nagyvállalatoknak ez év végétől, a kis- és középvállalkozásoknak 2026 júliusától kell eleget tenniük az előírásoknak.
Az új repülési stratégia keretében a brit kormány egyúttal javítani szeretne a repülőjegy vásárlásával kapcsolatos információk gyors és pontos megismerésén. Elizabeth Sugg szállítási miniszter szerint az utasok sokszor többet fizetnek, mint amibe a jegy eredetileg került volna.
A repülési és szállítási szolgáltatásokat nyújtó CarTrawler cég jelentése szerint 2016-ban 66 légitársaság csak a mellékes díjakból – például a névváltoztatásért vagy a beszállókártya újbóli kiadásáért – 45 milliárd dollárt szedett be.
A Ryanair például – a társaság honlapja szerint is – 160 fontot számol fel, ha a jegyen szereplő utas neve változik. Míg a brit kormány úgy véli, hogy az extradíjakkal kapcsolatos tájékoztatás nem megfelelő, a Ryanair hangoztatta, hogy náluk nincsenek rejtett költségek, és az internetes foglalás folyamata végig átlátható.
Az USA-ban a szállítási minisztérium decemberben ejtette azt a két kezdeményezést, hogy érthetőbbé tegyék az utasok számára a különdíjakat. Az indoklás szerint a szabályozás egyszerűsítésével az üzleti költségek csökkentését támogatták.
