Most szűk a mozgástér, mert Gyurcsányék nem kértek kedvezőbb számítási szabályt – közölték.
„A kormánynak azért szűk a mozgástere, mert 2004-ben az uniós csatlakozási tárgyalások során a baloldali (Medgyessy–Gyurcsány-) kormány kérhetett volna kedvezőbb számítási szabályt a kötelezően alkalmazandó jövedéki és áfarendelkezések alól; de nem tette” – ezt írta a Kormányzati Tájékoztatási Központ az ATV Híradó kérdésére, mely úgy szólt, miért magasak az üzemanyagárak, és azok ellen mit készül tenni a kormány.
A válaszban arra is kitértek, hogy a kormány az EU-ban egyedülálló módon csökkentette az üzemanyagok adóját idén április 1-től. Ez a gázolaj esetében literenként 10 forintos, a benzin esetében pedig literenként 5 forintos csökkenést jelentett. Arra viszont már nem tértek ki, hogy a jövedéki adó mértéke egy konkrét érték, amit a Nemzeti Adó- és Vámhivatal negyedévenként határoz meg. Annak alapján, hogy a kőolaj világpiaci ára az előző negyedév első 75 napjában 50 dollár alatt vagy fölött volt-e.
Abból a nagyjából 500 forintból, amit az ember otthagy a benzinkútnál egy liter üzemanyagért, több mint 250 forint a az államkasszába vándorol. Grafikonra tettük a benzinárak összetevőit részletes bontásban.
Az autósoknak mindez azonban nem sok vigaszt nyújt, miután szerda után pénteken is tovább emelkedtek az üzemanyagárak.
Az üzemanyag ára több mint kétszáz forinttal nőtt másfél év alatt, de lehetséges-e, hogy csak mi érezzük ezt tehernek, és valójában nem is kiemelkedően drága itthon a tankolás?
Ahol nincs szakember grafikai anyagok elkészítésére, ott a polgármesteri hivatal segít.
