Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
Amit a miniszterelnök a szombati évértékelőn ígért, az egy szokatlan módon vasárnap kiadott Magyar Közlönyben máris megjelent rendeletként: május 15-ig érvényes a 480 forintos maximált ár az ESZ-95-ös minőségi fokozatú motorbenzinre és a 2710 20 11 KN-kódú dízelgázolajra. A rendelkezés eredetileg február 15-ig lett volna érvényes, ezt decemberben törvénybe is foglalták.
Orbán Viktor arról nem szólt a szombati beszédben, hogy közben az üzemanyag nagykereskedelmi ára nő, és máris bezárt három benzinkút, mert nem bírta elviselni, hogy minden eladott literen veszít. A példát mások is követhetik. A vasárnapi rendelet azt a rendelkezést is meghosszabbítja, hogy a kényszerből bezáró kutakat átveheti más – a Mol jelentkezett is, hogy hajlandó erre –, de ezt eddig még nem alkalmazták. Vagyis ahol a kutas bedobja a törölközőt, ott a közelben élő autósoknak – és a traktorok, más mezőgépek tulajdonosainak – több tíz kilométerrel hosszabb távolságot kell megtenniük a tankoláshoz.
A kormány nem először fizetteti meg tisztán magyar tulajdonú kisvállalkozásokkal a választóknak szánt jótéteményeket. Néhány alapvető élelmiszer árbefagyasztását sem a nagy, a Fidesz-politikusok által nem kedvelt nemzetközi boltláncok szenvedik meg, hanem a kis magyar boltosok, akik drágábban kénytelenek megvenni a cukrot, a lisztet és a többit, mint amennyiért eladni kötelesek. Hasonló volt a helyzet annak idején a trafikengedélyek újraosztásánál.
Úgy látszik, fel sem merült az a megoldás, amit a lengyel kormány alkalmazott az áremelkedések megállítására: több fontos termék áfáját csökentették átmenetileg, akár nullára, vagyis ott az állam mondott le bevétele egy részéről.
