Kihívások és lehetőségek – mire számítanak az európai vállalkozások?
Összességében pozitív növekedési kilátásokról számoltak be az európai vállalkozások az Eurobarométer friss felmérése szerint.
Mártha Imre, az egyesített budapesti közműholding vezérigazgatója vezette az egyetlen járó kukásautót, így érkezett meg a Mélyfúró utcai hulladéktelephez (címlapképünkön), ahol a dolgozók ma reggel nem vették fel a munkát. Hivatalosan nem sztrájk történik, hanem a géppark nem megfelelő állapotára hivatkozva nem szállnak be a munkások a járműveikbe – nyilván ennek az az oka, hogy sztrájkot nem lehet csak úgy meghirdetni, már az első, keddi munkabeszüntetés után vita volt arról a cégvezetés és a szakszervezet között, hogy vadsztrájk történik-e.
Amíg a vezérigazgatóra vártak, igencsak feszült hangulatban, az ottani dolgozók arról beszéltek munkatársunknak: szeretnék, hogy szóba álljon velük a cégvezetés, mert most csak a telep vezetőjével tudnak kommunikálni.
Túry Gergely
Mártha Imre ugyanazt mondta el a dolgozóknak, amit a közműholding eddig is kommunikált az első munkabeszüntetés után: megérti az elkeseredést, hiába volt 15 százalékos béremelés, azt „az infláció megette”. A budapesti szemétszállítást az állami kukaholding finanszírozza, a probléma oka pont az szerinte, hogy a fővárosi cég három éve nem kap annyi pénzt a kukaholdingtól, amennyit addig kapott, és amennyi szerintük járna. A kukaholding képviselőjét is meghívták a tárgyalásokra, de csak remélni tudja, hogy részt is vesz majd.
Mint elmondta, ma tesznek egy újabb fizetési ajánlatot, de azt elismerte, hogy ez „szerény” lesz a munkavállalók igényeihez képest. Addig is azt kérte, hogy álljanak munkába a kukásautók, és utána tárgyaljanak.
Túry Gergely
A szemétszedés önkormányzati feladat, azonban az állami cég adja rá a pénzt, így a katasztrófavédelem gyűjti majd be a szemetet, ha tovább romlik a helyzet – mondta el. Egy hét nem maradhat ki a szemétszedésben, nagyon komoly ellátási nehézségek lehetnek – tette hozzá. A rendelkezésre álló eszközöket odaadják majd a katasztrófavédelemnek, a logisztikai eszközöket biztosítják.
Miután mindezt elmondta, a vezérigazgató bevezette a kukásautót és kiöntötte a szemetet.
Túry Gergely
A kukások elsőként még kedd reggel tagadták meg a munkát az Ecseri úti telephelyen. A Blikk úgy tudja, hogy szerda reggel négy telephelyről nem indultak el a kukásautók.
A közműholding (BKM) keretein belül működő FKF arról biztosított mindenkit, hogy szeretne az eddiginél valamivel többet kínálni a dolgozóknak, a hivatalos megfogalmazásban „készen áll arra, hogy jogszerű keretek között keressenek reális megoldást a kialakult helyzetre – az erről kedden kiküldött sajtóközleményt osztogatták most kinyomtatott formában is azoknak az újságíróknak, akik elmentek a Mélyfúró utcába –, de arra kért mindenkit, hogy ne vegyen részt vadsztrájkban. A Helyiipari és Városgazdasági Dolgozók Szakszervezete 2000 erre úgy reagált: szó sincs vadsztrájkról, műszaki problémák miatt adtak le járműveket.
A szakszervezeti elnök szerint nem becsülik meg kellőképpen az ágazatban dolgozókat, a korábbi, 2022-re vonatkozó bérmegállapodásokban rögzített 15 százalékos bérfejlesztés a kereseteken szerintük nem látszódik.
