Vannak hatékony eszközök a devizapiaci kockázatok kezelésére
Az árfolyamingadozás feladja a leckét – főleg, ha importhányadot tartalmazó beruházást kell finanszírozni.
Már a célegyenesben van a Budapest Airport visszavásárlására a gazdasági minisztérium szerint. A Nagy Márton által vezetett tárca az atv.hu megkeresésére azt közölte kedden, hogy "a visszavásárlással kapcsolatos tárgyalások ütemezetten, az együttműködés jegyében és megfelelően haladnak a partnerek között, a folyamat jelenleg már egy olyan fázisban tart, ahol a felek között nagyon közel a végleges megállapodás.
A szerződéskötésre 2024 tavaszán kerülhet sor."
A Liszt Ferenc nemzetközi repülőteret üzemeltető cég jelenlegi tulajdonosai (a német AviAlliance, egy kanadai nyugdíjalap és a szingapúri hátterű Malton) tavaly novemberben már úgy készültek, hogy a Budapest Airportnak három vevője lesz. Mivel a kormány nagyon nehezen tudja összekaparni a visszavásárláshoz szükséges pénzt, a reptér üzemeltetésébe már a katariakat is be szeretné vonni Nagy Márton gazdaságfejlesztési miniszter.
Az Európai Bizottság az európai összefonódás-ellenőrzési rendelet alapján tavaly decemberben hagyta jóvá, hogy magyarországi székhelyű Corvinus Nemzetközi Befektetési Zrt. és a franciaországi székhelyű VINCI Airports közös irányítást szerezzenek az Airport Holding Tanácsadó Kft. (Budapest Airport Holding) felett.
A kormány sunyított, a ferihegyi reptér tulajdonosai régóta három vevőre készülnek
A repülőtér tulajdonosai már november közepén három részre bontották tulajdoni részesedéseiket. Nagy Márton miniszter csak december közepén említette, hogy a franciák mellett még egy vevőt bevennének az üzletbe.
