Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Erre viszont már nincs uniós forrás, így az állam kénytelen fizetni.
1,1 milliárd forintba fog kerülni annak a Bodrogkeresztúr és Tokaj közötti kerékpárútnak a felújítása, amely idén februárban, mindössze egy évvel az átadása után omlott be – írja az Átlátszó. A bicikliutat 700 millió forint uniós forrás felhasználásával építette az a Mento Kft., amelyet a Gazdasági Versenyhivatal (GVH) korábban kartellezés miatt 860 millió forintra bírságolta.
A felújítás azért lesz ilyen költséges, mert nemcsak a kerékpárutat, hanem a párhuzamosan futó közutat is vissza kell építeni, valamint új támfal, villamos tápkábel és vízvezeték is épül, és 400 méter hosszan a vízelvezetést is meg kell oldani. A kivitelező szerint az úttest beázása vezetett a bicikliút beomlásához, a Magyar Közút azonban épp fordítva látja, erről akkor a 24.hu írt.
Most a felújítást a Colas Út Építőipari Zrt. nyerte el 1 138 196 644 forintért, erre azonban már nincs EU-s pénzt, a közbeszerzést “külön erre a célra biztosított állami forrásokból” írták ki.
Hasonló módon mindössze néhány hónapot bírt egy bicikliút Sirok, Tarnaszentmária és Verpelét között. Erre a beruházásra anno több mint 1 milliárd forint uniós pénzt kapott a kivitelező, a helyreállítás viszont itt “csak” 27 millió forintba fog kerülni.
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Felhasználható-e a személyautó a fejlesztési tartalék feloldására?
A hitel megfelelő előkészítésén nem csak az múlik, hogy kap-e hitelt egy cég, hanem az is, milyen költségek mellett.
Az ingatlan bérleti díja és a kapcsolódó költségek elszámolhatók a költségként? Milyen járulékokat kell fizetni?
Arra hivatkozott, hogy az új kormány szándéka a közmédia teljes átalakítása.