Szexi, és a profitot is növeli, de hogyan kapcsolódhat egy kisebb cég ehhez a trendhez?
Ötlépcsős útiterv a fenntarthatósági célkitűzések üzleti stratégiába építéséhez.
Másodpercekre volt az összeütközéstől egy utasszállító és egy teherszállító repülőgép az orosz légtérben – írja a The Independent kínai médiaértesülésekre hivatkozva.
Beszámolók szerint az Air China CA967-es járata, amely július 6-án Sanghajból az olaszországi Milánóba tartott, Szibéria fölött 10 400 méteres magasságból hirtelen 11 000 méterre emelkedett az orosz légiforgalmi irányítás utasítása nélkül.
A manőver következtében az utasszállító nagyjából 90-120 méterre megközelítette az SF Airlines CSS128-as járatát, a Budapestről a közép-kínai Ocsouba tartó Boeing 767-es teherszállító repülőgépet. A nemzetközi repülésbiztonsági előírások szerint utazómagasságban a repülőgépek között legalább 300 méter függőleges távolságot kell tartani.
Mindez Tuva fölött történt, amely egy távoli hegyvidéki régió Dél-Szibériában. Az engedély nélküli, a Flightradar24 által is rögzített emelkedés mindkét repülőgépen beindította a TCAS (Traffic Collision Avoidance System) nevű ütközéselkerülő rendszer, amely vészhelyzeti kitérő manőverre késztette a pilótákat.
Egyelőre nem világos, hogy az Air China személyzete miért változtatta meg a magasságát, de kínai közösségi médiában a hétvége óta keringő hangfelvételek arra utalnak, hogy az orosz irányító egyszerre négy repülőgépet kezelt, és valószínűleg nem egyértelmű utasításokat adott.
Egyelőre az Air China, az SF Airlines és a kínai polgári légi közlekedési hatóság sem adott ki hivatalos közleményt a történtekről.
Nyitóképünk illusztráció.
