Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Nem érné meg új mozdonyokat és motorvonatokat vásárolni, a vasútnál pedig azért jutott sokkal több pénz a közutakra, mert a települések ezt akarták – fejtette ki Csepreghy Nándor.
Új szerelvényeket és mozdonyokat venni gazdaságilag teljesen indokolatlan – mondta Csepreghy Nándor a Népszavának. A lap azon a rendezvényen kérdezte az államtitkárt, amelyen az ötvenedik használt, lízingelt mozdony beszerzését ünnepelték meg. Arról kérdezték: miért érzi jobb ötletnek azt, hogy régebbi járműveket bérelnek, miután az újak beszerzését Lázár János lefújta. A miniszter nem ment el a rendezvényre, így a helyettese magyarázta el, hogy az új és a használt közötti árkülönbözet szerinte teljesen indokolatlan.
Az államtitkár most az önkormányzatok kérésével magyarázta azt, hogy az elmúlt években nem a vasútra költöttek igazán sok pénzt. Az előző tizenöt évben azokat a forrásokat, amelyeket a közlekedésfejlesztésre fordított az állam, nagyrészt az autópályák építésére költötték. Mégpedig azért, mert
„nem tud olyat mutatni nekem, hogy egy önkormányzat azt kérte volna, hogy a vasutat fejlesszük az irányába.”
Azt is hosszasan magyarázta, hogy ugyan az új mozdonyok és motorvonatok beszerzése EU-pénzből is történt volna, míg a használtakat magyar állami forrásból fogják fizetni, de szerinte ez nem azt jelenti, hogy rosszabb feltételekkel jutnánk hozzá a járművekhez, mert a magyar adófizetőktől is kerül pénz az uniós kasszába.
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Felhasználható-e a személyautó a fejlesztési tartalék feloldására?
A hitel megfelelő előkészítésén nem csak az múlik, hogy kap-e hitelt egy cég, hanem az is, milyen költségek mellett.
Az ingatlan bérleti díja és a kapcsolódó költségek elszámolhatók a költségként? Milyen járulékokat kell fizetni?