Január 12-én, hétfőn kezdetét veszi a Keleti pályaudvar 12. és 13. peronjának átépítése – közölte szombati közleményében a MÁV. A peronok felújítására azért lesz szükség, mert ide fognak érkezni a Budapest-Belgrád vasútvonalon közlekedő kínai SOKO vonatok, amelyekről hiányzik az a kiegészítő lépcső, amely a Magyarországon forgalomban lévő alacsonypadlós vonatokon megtalálható.
A MÁV tájékoztatása szerint a Déli Körvasút építése miatt elrendelt mostani vágányzár lehetővé teszi, hogy a forgalom érdemi korlátozása nélkül végezzék el a peron akadálymentesítését. Az érintett időszakban ugyanis a Keletit érintő távolsági vonatok többségének Kelenföld lesz a végállomása. A vágányzár a tervek szerint február 28-ig tart.
A Keleti pályaudvar ezzel alkalmassá válik arra is, hogy fogadja a Belgrádból érkező kínai gyártmányú motorvonatokat, amelyeket a szerb vasúttársaság kíván a vonalon közlekedtetni – áll a közleményben. A MÁV nemrég kérdésünkre az újvidéki tragédiával indokolta azt, hogy csak ősszel tudták meg szerb kollégáiktól, hogy a kínai motorvonaton nincs kiegészítő lépcső, ezért át kell építeni a Keleti peronjait. A két érintett peront nagyjából 25 centiméterrel emelik meg, aminek a költsége 300 millió forint lesz.
https://hvg.hu/gazdasag/20260106_keleti-palyaudvar-peron-atepites-MAV-kinai-vonat-lepcso-akadalymentes-vasut
Nyitóképünkön A kínai CRRC vállalat SOKO alacsonypadlós motorvonata (Facebook / Hegyi Zsolt vezérigazgató-MÁV csoport)
