Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Nem igazán szempont Magyarországon sem a közútfejlesztések, sem a szabályok kialakításánál, hogy csökkentsék a közlekedési balesetek áldozatainak számát, még csak országos közúti biztonsági stratégia sem létezik – írja a G7.hu, amely azt vizsgálta, milyen következményei lennének, ha megvalósul a Lázár János építés és közlekedési miniszter által a közelmúltban társadalmi egyeztetésre bocsátott KRESZ-tervezetben foglalt lehetőség, hogy az autópályákon akár 140 km/h-s sebességhatárt is bevezethet a közút kezelője, vagy akár 120-ra is emelhetik az autóutak 110 km/h-s sebességhatárait is egyes útszakaszokon.
A G7 idézi az OECD adatait, amely 39 országban vizsgálta a közúti balesetekben elhunytak számát 100 ezer lakosra vetítve. Magyarország az 20. volt 4,9-es értékével, de jelezték, hogy ez a szám csalóka, mivel nem veszi figyelembe lakosságarányosan az autók számát, így aztán kiszámolták maguk, és arra jutottak, hogy
Magyarországnál csak Romániában halnak meg érdemben többen közlekedési balesetben az Európai Unióban, ha a levezetett utak hosszára vetítjük az adatokat.
Magyarországon egymilliárd járműkilométerre 10,9 halálos közúti baleset jut, ami közel áll a litván és a horvát (mindkettő 11,3) értékhez, de jobb, mint a román 25,8-es. Ehhez képest Csehországban 15 ez az arányszám, a lengyeleknél 27, Ausztriában pedig a magyar adathoz képest kétharmaddal kevesebben halnak meg a levezetett utat nézve.
A lap az úgynevezett Nilsson-modell alapján kiszámolja azt is, hogy mennyivel nőne meg a halálos balesetek száma, ha valóban megemelnék a sebességhatárokat. A modell szerint 1 százaléknyi sebességnövekedés 4 százalékkal több halálos balesettel jár, ez alapján ha 2024-ben 51-en haltak meg a magyar gyorsforgalmi utakon, akkor a 140-es sebességhatár bevezetése után 28 többlethalállal kell számolni. Ha viszont az alapján az uniós tanulmány alapján számolunk, ami szerint 10 km/h-s sebességnövekedésnél több mint duplázódik a halálos balesetek száma, akár 100 fölé is ugorhat az éves érték.
