Értékes információ
Egyre jobban megéri elektromos autót venni. Legalábbis a német viszonyok között ez derült ki az ottani nagy autóklub, az ADAC legutóbbi felméréséből. A beszerzésük egyértelműen költségesebb ugyan, de öt éven át évi 15 ezer kilométert használva az akkumulátoros járgányok már általában kevesebbe kerülnek, mint a velük összemérhető benzines vagy dízelmodellek. Igaz, a számításba azt is bekalkulálták, hogy Németországban a tisztán elektromos autók vásárlásához 9000, a plug-in hibridekéhez 6750 euró támogatás jár. Az viszont általában érvényes, hogy az e-autók karbantartása és szervizelése olcsóbb. Az ADAC becslése szerint a villanyautók értékcsökkenése alig nagyobb, mint a hagyományosaké. Egyes esetekben – de nem mindig – eltűnik az e-autók előnye, ha a benzines vagy dízelmodelleknél a listaárak helyett azt veszik figyelembe, hogy a kereskedőknél akár 15 százalékos engedményt is ki lehet alkudni. Az ADAC hasonló kategóriájú és felszereltségű modelleket mért össze, például a Golf 1,5 eTSI-t a Volkswagen ID.3-mal. Előbbire kilométereként 56,9, utóbbira 47,2 centet kell költeni, és a villanyautó még akkor is egy kicsit kedvezőbb, ha a másiknak az árából levonják a 15 százalékot. Az ADAC ezúttal is utal arra, hogy az autósok általában csak a vételárat és az üzemanyagköltséget figyelik, a többi költségtényezőről megfeledkeznek. A legjelentősebb – a tankolásnál jóval nagyobb súlyú – tétel az értékcsökkenés, amiben az e-autók ma már alig vannak hátrányban.
