„A tegnap Lázár János tárcája által közzétett kiemelő rendelet tervezete szerint az Újpest új focistadionja bármiféle tömegközlekedési fejlesztés nélkül épülne meg. Ez nemcsak megdöbbentő, hanem várostervezési szempontból is súlyos hiba” – írta a közösségi oldalán Vitézy Dávid volt közlekedési államtitkár, a Podmaniczky Mozgalom fővárosi frakcióvezetője.
A politikus szerint Európában vagy Ázsia fejlett részein egy ekkora forgalomvonzó létesítményt kizárólag nagy kapacitású, kötött pályás közlekedési hálózat mellé engedélyeznének, egy 18-22 ezres stadion működése – különösen késő esti mérkőzések idején – ugyanis hatalmas egyszerre jelentkező közlekedési terhelést okoz.
Vitézy azzal szúrt oda Lázárnak, nehéz eldönteni, hogy a kormány valóban nem érti a korszerű várostervezés alapvetéseit, vagy csak nem érdekli, hogy Budapest hogyan fog működni egy ilyen beruházás után.
Az új, 18 ezer férőhelyes – később 22 ezresre bővíthető – stadion a Fóti út 141. alatt épülne meg, egy családi házas lakóövezet közvetlen közelében. Ratatics Péter, a klub elnöke nyáron jelentette be, hogy költözik az Újpest, a Megyeri út melletti Szusza Ferenc Stadiont váltó új helyszínt pedig már a klubban tavaly részesedést vásárló Mol ismertette, majd rövidesen látványtervek is előkerültek.
Vitézy szerint a kiemelő rendelet mindössze azt írja elő, hogy minden 45 férőhely után egy parkoló épüljön, ami alapján néhány száz parkolóhellyel próbálják majd meg kiszolgálni a több tízezres forgalmat.
„A tervezetben egyetlen szó sincs a tömegközlekedés fejlesztéséről. Elvileg 15 perc sétával elérhető a Rákospalota–Újpest vasútállomás, de nincs megfelelően kiépített gyalogos kapcsolat ilyen tömegek kezeléséhez, és késő este itt már nincs sűrű vonatforgalom, az infrastruktúra nem alkalmas célvonatok indítására, és a peronok is túl szűkek egy nagy rendezvény utáni tömeg biztonságos kezeléséhez. Az állomás teljes felújítására a kész tervek már régóta megvannak, de Lázár János három éve ezt a projektet is leállította” – emlékeztetett.
A frakcióvezető valódi megoldásnak azt a szintén leállt tervet tartja, hogy a 3-as metrót meghosszabbítanák Rákospalota–Újpest érintésével Káposztásmegyer felé. De mivel ennek költsége meghaladná a stadion teljes árát, így nyilván erről sincs szó. Vitézy azt reméli, hogy ha Lázár János nem is, remélhetőleg legalább a klub és a MOL belátja, hogy egy ekkora stadion így nem fog működni.
