A MÁV Zrt. mai igazgatósági ülésén jelentik be a vállalatcsoport élén bekövetkező személyi változásokat - írja csütörtöki számában a Népszava.
A lap úgy tudja, a személyi változásokat szerdán véglegesítette Hónig Péter közlekedési miniszter. Heinczinger István, aki a vasúttársaság operatív irányításáért 2006 vége óta felel, távozik a vezérigazgatói posztról, helyét várhatóan senki nem foglalja el.
A MÁV Zrt. június végén kinevezett igazgatósági elnöke, Andrási Miklós a csütörtöki ülésen várhatóan bejelenti, ki lesz a személyszállítási leánycég, a MÁV Start Zrt. elnöke. Ez a poszt Kocsis István – egyben a BKV vezérigazgatója is – augusztusban történt lemondása óta üres.
A kiszemelt utódok között lehet Garamhegyi Ábel, a gazdasági, azelőtt pedig a közlekedési tárca egykori szakállamtitkára, de meg nem erősített hírek szerint felmerült Átol László neve is, aki a MÁV privatizált leánycégénél, a MÁV Cargónál július elejéig töltötte be a vezérigazgatói posztot.
Nem csak a Pride-felvonulás előtt volt erősen kusza a jogi helyzet, a demonstráció után is egymást érik a kérdések. Ha az utolsó pillanatig bírsággal riogatták a résztvevőket, akkor mi, miért és kinek az utasítására változott a menet napjára? Az Ügyvédkör elnökét és egy volt belügyminisztert kérdeztünk.
2021 óta az 55 fontos csúcsról 10 fontra csökkent a Wizz Air részvényeinek árfolyama.
Utolérte az Audit is a német autóipar válsága. Egyre kevesebb motor készül Győrben, nagyobb nyári leállást is terveznek, leépítések várhatók.
A biztos pártválasztóknál 44-37-re vezet a Tisza a Fidesszel szemben, a Mi Hazánknál viszont erősen rezeg a léc a kutatás szerint.
A Tisza Párt elnöke szerint pár hónap alatt összeomlott a költségvetés.
A gyanúsított és az áldozat együtt indult Nagykanizsáról Ausztriába.
Csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Még mindig téma a budapesti Pride.
A Messinai-szoros alig pár kilométer, ennél jóval hosszabb hidat is képesek már építeni a szakemberek.
Máté Gábor 15 év után távozik.
