Öt percet állt hétfőn kora este a 3-as metró az alagútban, az egyik utas szóvá is tette ezt az egyik közösségi oldalon – hangzott el az MR1-Kossuth Rádióban. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) az interneten adott gyors tájékoztatást, mint írták, áramellátási gondok miatt torlódtak a szerelvények.

Az utóbbi hónapokban több kisebb műszaki probléma is volt a 3-as metrón, többnyire elektromos zárlat miatt – mondta a rádióműsorban a Metróért Egyesület alelnöke. Györök Balázs hozzátette, az elavult műszaki berendezéseket csak az állandó karbantartás tartja szinten, a BKV-nak azonban szűkös a költségvetése.

„A cég gazdálkodásában a többi tétellel csaknem egyenrangú összeget tesz ki a metrófenntartás költsége. Ha ide csoportosítanak át pénzt, akkor a többi ágazatnál adódhatnak problémák” – mondta Györök Balázs.

A BKK már kiírta a pályázatot a 3-as metró teljes felújítására és a kocsik cseréjére. A munkák 2016-ban kezdődhetnek, a felújítás mintegy 200 milliárd forintba fog kerülni az előzetes becslések szerint. A vonalon a BKK addig is rendszeres és kiemelt karbantartást végez – ezt Tarlós István főpolgármester ígérte meg a 2011-es metrótűz után. Akkor egy teljes metrókocsi kiégett.

A BKV metrószakszervezetének vezetője felidézte, a főpolgármester a tűz után rendkívüli vizsgálatot is kezdeményezett. Gulyás Attila szerint az intézkedések után gyakorlatilag nincs esélye annak, hogy komolyabb tűz keletkezzen a 3-as metrón, mert olyan tűzérzékelőket és tűzoltó berendezéseket építettek a problémás kapcsolószekrényekbe, amelyek zárlat esetén automatikusan eloltják a tüzet.