A hírportál egyik olvasója jelezte, hogy hiába próbálkozott többször, nem tudta kezelni a hőpapíros jegyét a 4-es metróban. Sietett, ezért felszállt Kelenföldön a metróra, később azonban megbüntették az ellenőrök. Hiába mondta el nekik, hogy nem működtek a jegykezelő automaták a végállomáson, nem hitték el.

A BKV szerint az új típusú jegyek, bérletek bevezetése előtt tesztelték a nyomtatásukhoz használt hőpapírt, de nem volt gond vele. A 4-es metró vonalán teljesen új jegykezelőket szereltek fel, amelyek beszerzésekor elvárás volt, hogy képesek legyenek a hagyományos és a hőpapír jegyeket is érvényesíteni. Az automatákkal szintén nem volt gond teszteléskor – tették hozzá.

A közlekedési társaság sajtóosztályától azt a tájékoztatást adták a hibákkal kapcsolatban, hogy az utasok gyakran ferdén dugják be a jegyüket a készülékbe, ezért a jegy sarka megakad a gép belsejében lévő lágy falú jegyvezető sávban. A 4-es metró jegykezelőiben speciális, nagyon érzékeny szenzor van, amely azonban a mindennapos használatban koszolódik, ezért a hatékonysága idővel csökken.

A BKV szerint nem a hőpapír, hanem a jegykezelő készülékek technikai problémái miatt lehet gond a „lyukasztáskor”. A készülékekben ezért nemsokára több alkatrészt is kicserélnek, így az érzékelőket kevésbé rongálja majd a szennyeződés, és kiküszöbölhetik a jegyek megakadását is – ígérik.

A 4-es metróban megbüntetett utas kérte: nézzék meg a biztonsági kamera felvételét, mert azon szerinte látszik, hogy próbálta kezelni a jegyét felszállás előtt Kelenföldön. Az Index ezzel kapcsolatos kérdésére egyelőre nem kapott választ a BKV-tól.