Az öt ember sérülését okozó balesetben a vádirat szerint a raliversenyre készülő szécsényi V. Márton a Nagylóc és Zsunypuszta közötti szerpentinen a sebességkorlátozás ellenére 71-76 kilométer per órás sebességgel közeledett a baleset pillanatában.

Az útszakasz lezárását nem kezdeményezte egyik hatóságnál sem, segítőinek feladata volt, hogy CB-rádión figyelmeztessék, ha valamelyik irányból jármű közeledik.

A miniszter gépkocsija, kikerülve a raliversenyző segítőjét, az útkanyarulatba óránként 40-45 kilométeres sebességgel érkezett, majd összeütközött a V. Márton által vezetett Mitsubishivel. A szakértői vélemény szerint Hende Csaba nyolc napon túl gyógyuló sérülése valószínűleg nem következik be, ha a miniszter biztonsági öve bekapcsolt állapotban van.

A miniszter sofőrje elmondta, hogy látta ugyan az út szélén álló, láthatósági mellényt viselő férfit, de nem tudta, miért van ott. Mivel védett személyt szállított, megállnia is csak rendőri utasításra lehetett volna, a megkülönböztető jelzést pedig jogszerűen használta.

Hende Csaba vallomását – mivel személyes meghallgatásától mind a vád, mind a védelem eltekintett –, a bíró olvasta fel. Ebben a miniszter kifejtette, mivel útközben is dolgozott, a biztonsági övét egy pillanatra kikapcsolta, hogy a táskájából kivegyen valamit, ekkor történt az ütközés.

A tanúk és a szakértői vélemény meghallgatása után a bíróság a következő tárgyalási napot 2014. november 20-ra tűzte ki.