Kormányzati hátsó szándék látszik a gazdaságra káros, silány elővásárlási szabálynál
A külföldi tőkebefektetések engedélyezési rendszere Magyarországon indokolatlanul szigorú, a kormány minden ügylet minden részletére rá akar látni.
Az Index írt arról, hogy 60-70 klímás busz áll garázsban a legnagyobb kánikula idején. Az év elején költségtakarékossági okokból küldték pihenni a modern járműveket, helyettük pedig régi BKV-buszokat állítottak forgalomba, amelyeknek jóval olcsóbb az üzemeltetése. A lap úgy tudja, Dabóczi Kálmán BKK-vezérigazgató tárgyalást kezdeményezett az ügyben a VT-Arrivával, hogy legalább a kánikula idején használhassák a légkondicionált járműveket.
Úgy tűnik, máris fejlemény született az ügyben, a BKK kedden délután bejelentette ugyanis, hogy szerdától 29-cel több klímás busz jár Budapesten. A hőségriadó miatt Tarlós István főpolgármester megbízásából a BKK soron kívül intézkedett ebben az ügyben. A BKK folyamatosan egyeztet a buszvonalakat üzemeltető szolgáltatókkal, hogy minél több klimatizált járművet állíthassanak forgalomba.
Azt is ígérik, hogy a forgalomba adható légkondicionált buszok száma év végéig folyamatosan nő majd, a teljes buszállomány mostani 55 százalékáról várhatóan 60 százalékra.
BKK / Facebook
A fővárosi közösségi közlekedésben résztvevő autóbuszok közül a VT-ARRIVA, a VOLÁNBUSZ és a T&J Busz Projekt Kft. járműflottája 100 százalékban klimatizált, míg a BKV-buszok 38 százaléka rendelkezik légkondicionáló berendezéssel.
A BKK emlékeztetett, hogy hőségriadó idején a fővárosi közösségi közlekedés klimatizált járművein a légkondicionáló berendezések folyamatosan működnek. Kánikulán kívül a klímaberendezések be- illetve kikapcsolását a BKK fődiszpécsere rendeli el a meteorológiai előrejelzések, illetve a tényleges hőmérséklet alapján. Ha a hőmérséklet eléri a 24 fokot, akkor kapcsoltatja be a klímát.
