Az elmúlt években teljesen átépítették az 1-es villamos pályáját a Vörösvári úti végállomás és a Stadionok között. A Stadionok és a Közvágóhíd között csak részleges felújítást végeztek, illetve a megállókat alakították át, a Közvágóhíd és a Fehérvári út között viszont teljesen új pályát építettek. Utóbbival több mint 3 kilométerrel lett hosszabb a vonal, és egyben átvezették Újbudára.

Már tervezik a hosszabbítást a Bécsi út és az Aranyvölgybe tervezett vasúti megálló között, valamint a Fehérvári út és a kelenföldi vasútállomás közötti hiányzó rész megépítését. A járműpark frissítése viszont elvileg valóság lesz nemsokára. Múlt héten megérkezett ugyanis az első, 56 méteres CAF-villamos: ilyen szerelvények is viszik majd az utasokat a vonalon.

Stiller Ákos

A nagykörúti Combinóknál is hosszabb villamosokból tizenkettőt rendeltek. Ha mindegyiket forgalomba állítják majd az 1-esen, akkor minden harmadik villamos lesz majd alacsonypadlós – tudta meg a hvg.hu a BKK-tól.

Ez az arány azonban változhat, ha a Combinók is megjelennek az 1-es vonalon. Régóta tervezték már, hogy a nagykörúti villamosokból átirányítanak párat az 1-esre olyan időszakokban, amikor kevesebb járműre van szükség. Valószínűleg a pálya állapota miatt azonban ezt eddig nem lépték meg.

A BKK úgy tervezi, hogy főleg iskolaszüneti időszakban és hétvégén járnának Combinók is 1-esen, de nem tudni, mikortól. Vizsgálják annak lehetőségét, hogy az alacsonypadlós járművek a lehető legnagyobb mértékben közlekedjenek csúcsidőn kívül és hétvégén – közölték, konkrétumok nélkül.

A hosszú CAF-villamosokból idén várhatóan még kettő érkezik Budapestre. Akárcsak a rövidebb járműveket, ezeket is tesztelik majd, az utasokat pedig jövő év elejétől szállhatnak fel ilyen szerelvényre – pontos időpontot itt sem tudtak mondani.

A Vágány utcai felüljárón nem újították fel a pályát, annak ellenére, hogy itt csak sebességkorlátozással haladhatnak a villamosok a törött dilatációs elemek miatt. A BKK szerint már megkezdték az ezek javítására vonatkozó szerződés előkészítését. „Leghamarabb ősszel, legkésőbb jövő tavasszal várható a csere” – közölték.

A 444.hu múlt héten tett közzé fotókat arról, milyen siralmas állapotban van a zöldfelület a felújított pálya zuglói részén. A fű kiégett, méteres gaz nőtt, szemmel láthatóan nem gondozzák a növényeket. A BKK szerint a kivitelezést végző vállalkozónak kell elvégeztetni a fűnyírást, kapálást, gyomlálást és öntözést, legkésőbb augusztus 7-ig.

A 3-ason már szeptembertől lehet CAF-folni

Az új spanyol villamosok közül a rövidebbek a felújított a 3-ason, valamint a budai fonódó hálózat járatai közül a 19-esen és a 61-esen közlekednek majd. Ezekből összesen 35-öt szereznek be.

Az első járműveket már tesztelik, a BKK szerint már a tesztek végén járnak, és szeptember végén elindulhatnak a CAF-ok a 3-as vonalon, ha addigra minden engedély meglesz, illetve befejezik a járművezetők képzését.

BKK

A 47 darabos CAF-flotta összes villamosa a tervek szerint jövő júliusra érkezik meg Budapestre.

A spanyol gyártóval kötött szerződés lehetőséget teremtett további 77 villamos szállítására is: ha lenne pénz, összesen akár 124 vadonatúj villamost kaphatnak Budapest 2020-ig. A BKK szerint azonban nincs még erre forrás.