Korábban mi is írtunk róla, hogy háromsávosítanák az M7-es autópálya Balaton felé vezető oldalát Budapest és az észak-balatoni lehajtó között, illetve a főváros felé innentől Székesfehérvárig - onnantól az autrópálya most is háromsávos.

Palkovics László innovációs és technológiai miniszter szombati, az MTI által idézett origónak adott interjújában azonban azt mondja:

Egyelőre a Balaton felé vezető autópályaszakaszon nem tervezi a kormány harmadik sáv építését, ugyanis a Balaton lefelé menő forgalom időben sokkal jobban eloszlik a tapasztalatok szerint. Általában csütörtök estétől szombat délutánig utaznak arrafelé a legtöbben, a főváros irányába azonban szinte egy időben, vasárnap délután kelnek útra az emberek. Budapest felé pedig már megvan a harmadik sáv Székesfehérvártól.

Folyamatban van továbbá egy új csomópont építése az autópályán, melyről közvetlenül el lehet érni az északi partra haladó 710-es főutat, ez jelentősen csökkenteni fogja a torlódások mértékét. Ha azt átadják, a forgalom a 710-es főútra közvetlenül fel tudj majd hajtani, és várhatóan sokkal kisebbek lesznek a dugók, teszi hozzá a miniszter.

Azonban aki rendszeresen autózik a nyári szezonban az M7-esen, tapasztalhatja, hogy a Balaton felé rendszeresen alakul ki torlódás az említett szakaszon, sok a baleset is, illetve a főváros felé is gyakoriak a dugók, az északi-parti lehajtó, és a Székesfehérvárnál kezdődő háromsávos szakasz között. Az autópálya kapacitásnövelésének elmaradása tehát a főváros felé haladó torlódásokat biztosan nem oldja meg, és a Balaton felé vezető irányban is csak részleges javulás lesz.

Jelenleg egyébként felújítás is nehezíti a haladást Siófok környékén.

Jó hír azonban, hogy az M1-es legterheltebb, Budapesttől Tatabányáig tartó 43 kilométeres szakaszát teljeskörűen felújítják, majd háromsávossá bővítik. A munkálatok várhatóan már szeptemberben elkezdődnek, és 2019 végére fejeződhetnek be. A háromsávosítás 2021-ben kezdődhet meg.