A főpolgármester arra is emlékeztette az embereket, hogy a BKK-bérlet ára 2014 óta nem emelkedett.
„Érdemes lehet minden közlekedőnek megfontolnia, hogy aki teheti, váltson közösségi közlekedésre, mert az nincs veszélyben, a bérlet ára pedig 2014 óta változatlan” – ezt írta ki Budapest főpolgármestere kedden a Facebookra. Mindeközben az üzemanyaghiány miatt már akkora volt a káosz, hogy forgalomirányítókat küldött a II. kerület a benzinkutakhoz.
Karácsony a posztjában hangsúlyozta, hogy „a kormányzati döntések miatt országosan kialakult üzemanyaghiány” ellenére zavartalanul üzemel a közösségi közlekedés Budapesten. Egyben cselekvésre szólította fel a kormányt, szerinte legfőbb ideje lenne, hogy Fidesz megoldja a személygépkocsi-forgalmat érintő ellátási zavarokat, ahelyett, hogy a propagandával lenne elfoglalva.
Ahogy arról korábban is írtunk, nem látszik enyhülés a mostani üzemanyagkrízisben, továbbra is vagy szerencse, vagy birkatürelem és sok szabadidő kell ahhoz, hogy Magyarországon meg tudjon tankolni az ember, mivel a benzinkutak országszerte ellátási hiánnyal küzdenek.
A Mol szerint még hetekbe telik, míg újra maximális kapacitással tud termelni a Dunai Finomító.
A benzinárstop közgazdasági alaptörvényeket rúgott fel, és már a bevezetésekor lehetett tudni, hogy hosszú távon fenntarthatatlan lesz. A KSH friss adatai szerint a jelenlegi válságban a magyarok szinte mindenen, például az élelmiszereken is spórolnak, üzemanyagból viszont több fogy, mint tavaly ilyenkor. Így jutottunk el odáig, hogy már a benzinkutak negyedénél hiány van.
Közgazdasági alaptörvényeket rúgott fel a benzinárstop, amelyről már a bevezetésekor tudni lehetett, hogy hosszú távon egyszerűen fenntarthatatlan. Most élőben figyelhetjük, hogy tényleg az. Az autósok pedig pontosan úgy vásárolják a benzint, mintha akciós lenne.
5 071 632 000 forint, 2 658 350 euró, 1 257 100 dollár.
A vállalatnak nincs is engedélye a fűtési rendszere használatára
