Október 26-án „nagyfelületű burkolatjavítás” kezdődik az M1-M7 közös szakaszán, az M7-esen és az M0-son, Budaörs, Törökbálint és Diósd térségében. A több ütemben zajló munkák várhatóan november harmadik hetéig tartanak.
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter közölte: a cél, hogy ne csak a már kialakult kátyúkat javítsák ki, hanem időben beavatkozzanak ott is, ahol a pályaszerkezet elöregedése miatt tartós felújításra van szükség, itt már a kötő- és a kopóréteget is cserélni kell.
A következő hetekben, még a téli időszak beállta előtt, közel 35 ezer négyzetméteren, összesen mintegy kilenc kilométeren dolgoznak, 8400 tonna aszfalt felhasználásával.
Az első ütemben október 26-27. között az M1-M7 közös, Budapestről kivezető szakaszán, „a szétválásnál” a középső sávot lezárják. Az M7-es felé a belső, az M1-es felé a külső sáv lesz járható. Az M7-es Balaton felé vezető oldalán az M0-ra, valamint az Érd és Törökbálint felé vezető 8103-as útra vezető lehajtó is zárva lesz, kerülni az érdi csomóponton keresztül lehet.
Október 27-28. között az M7-es Budapest felé vezető oldalán, a Sport utcai csomópontnál a külső lassítósávot is lezárják, de a lehajtás biztosított marad. Míg október 28-29. között az M7-es Budapest felé vezető oldalán, az M0-s csomópont közelében mintegy 500 méteren lesz zárva a külső sáv. De a budaörsi felhajtás továbbra is lehetséges marad majd.
A tervek szerint a burkolatjavítások novemberben folytatódnak az M7-es autópálya és az M0-s autóút érintett szakaszain. A munkálatok ütemezése az időjárási és a kivitelezési körülmények függvényében változhat, erről a Magyar Közút az Útinform szolgálatán keresztül folyamatosan ad majd tájékoztatást
Vitézy a beavatkozásokat elengedhetetlennek nevezte ahhoz, hogy hosszabb távon is biztonságosan és komfortosan legyenek használhatóak ezek az útszakaszok. A Magyar Közút pedig figyelmeztetett: az érintett szakaszokon torlódások alakulhatnak ki, ezért indulás előtt érdemes tájékozódni az aktuális forgalmi helyzetről, és hosszabb menetidővel tervezni.
Nyitóképünk illusztráció. Fotó: Túry Gergely
