Céges bankkártyák – Hogyan osszunk?
Folyamatosan bővül a céges bankkártyapiac. A kínálaton egyre inkább látszik, hogy a neobankok megjelenése versenyre készteti a hagyományos bankokat is.
Milliárdos beruházással két-három éven belül több építőipari lerakótelepet szeretne néhány fuvarozási vállalkozó felépíteni a főváros szélén. A depókban az építési alapanyagokat, a törmeléket és a hulladékot helyeznék el azok a fuvarozók.
Csoltó Gábor, a Tömegárut Fuvarozók Egyesületének elnöke szerint ezzel ki lehetne szorítani Budapestről a téglát vagy sittet szállító nagy teherautókat, mivel a telepekről kisebb járművekkel lehetne az építkezések helyszínére szállítani az alapanyagokat, illetve onnan elfuvarozni a hulladékot.
A többhektáros telepek, amelyek az autópályák mentén helyezkednének el, fel is dolgoznák az építkezéseken keletkezett törmeléket, hulladékot, így a sittet zúzás, őrlés után ismét fel lehetne használni.
Becslésük szerint a szállítási költségek tíz-tizenöt százalékkal csökkenhetnének a telepek létrehozásával. Jelenleg ugyanis a hulladékot akár húsz-harminc kilométer távolságba kell elszállítani, ahonnan üresen jön vissza az autó. A telepek ezzel szemben közel lennének, kevesebbe kerülne a lerakás hiszen újra fel lehet használni a törmeléket, ráadásul újabb fuvarral is visszamehetnek az autók a városba. Az is szóba került, hogy a telepek helyszínét úgy választják ki, hogy a vasúti hálózathoz tudjanak kapcsolódni.
A tervek szerint a telepeket közösen építtetné és működtetné a fővárosi önkormányzat és a fuvarozók. A fuvarozók információink szerint elégedettek lennének egy olyan megoldással is, hogy a főváros adja a területet, amelyet aztán a telepen működő vállalkozások alakítanának ki. A projekt egyelőre tervezési fázisban van, de két bank is érdeklődik azonban iránta.
