Vannak hatékony eszközök a devizapiaci kockázatok kezelésére
Az árfolyamingadozás feladja a leckét – főleg, ha importhányadot tartalmazó beruházást kell finanszírozni.
Drasztikusan lefelé módosította idei eredményvárakozásait Japán és a világ elismerten legversenyképesebb autógyártója, a Toyota. A márciusban végződő üzleti évben a tervezett 600 milliárd yen üzemi nyereség helyett a világ második legnagyobb autógyártója 150 milliárd jen (1,7 milliárd dollár) veszteséget vár – egyelőre. A csoport nettó eredményét az új prognózis 91 százalékkal, 50 milliárd jenre módosította.
A cég ebben az évben már negyedszer, egy héten belül másodszor módosította eredményelőrejelzését.
Befulladt piacok, erősödő jen
A Toyota észak-amerikai és európai eladásai egyaránt 34 százalékkal csökkentek novemberben. A piac beszűkülésének nagyságrendjére és „dinamikájára” jellemző, hogy a Toyota december elején adta át hetedik amerikai összeszerelő üzemét, amelyre most valószínűleg ugyanúgy kényszerpihenő vár, mint a cég legtöbb észak-amerikai és kanadai gyárára. Az autógyártó az év elején még világrekordnak számító, tízmillió autós eladást tervezett az üzleti évre.
A Toyota helyzetét tovább nehezíti a jen erősödése. A hazai deviza egy százalékpontos emelkedése a dollárral szemben 40 milliárddal, ez euróhoz képest 6 milliárddal csökkenti az éves üzemi nyereséget. A cég novemberi előrejelzése 100 jen/dollár, illetve 130 yen/euró kurzusra épült: jelenleg 1 dollár 89,77, 1 euró pedig 126,4 jent ér.
