Majdnem szabályozott pénzügyek helyett biztos pillérek
A vállalkozások belső problémáiból eredő pénzügyi válságok jelentős része elkerülhető lenne. Mutatjuk, hogyan!
Becslések szerint mindössze 5 százalékkal nőhetnek az idén az új autó eladások Kínában. Ilyen kismértékű bővülést 10 éve nem mértek a világ legnépesebb országában, amely az elmúlt években az autógyártók egyik leggyorsabban fejlődő piaca volt.
Hátramenetbe kapcsoltak
Tavaly 9,38 millió gépkocsit, teherautót és buszt értékesítettek Kínában, amely 6,7 százalékos növekedést jelent az egy esztendővel korábbihoz képest. Már ez is hatalmas visszaesésnek számít, 2007-ben ugyanis a bővülés még jóval meghaladta a 20 százalékot. Sőt az értékesítés az elmúlt öt hónapból négyben csökkent, a legnagyobb mértékben decemberben, amikor is 12 százalékkal kevesebb járművet értékesítettek, mint 2007 hasonló időszakában, és gépkocsiból is nyolc százalékkal kevesebbet adtak el.
A piac növekedési ütemének visszaesése a helyi cégek mellett a világ vezető autógyártóit is érzékenyen érinti: lassulásról számolt be többek közt a General Motors és a Volkswagen is. A kereslet csökkenése és az éleződő verseny miatt ráadásul a vállalatok nyeresége is csökken. Tavaly az év első 11 hónapjában az ország 19 legnagyobb autógyártója 65,6 milliárd jüanos (9,6 milliárd dolláros) nyereséget realizált, ami 0,5 százalékkal elmarad a 2007 hasonló időszakában mérttől.
