Kihívások és lehetőségek – mire számítanak az európai vállalkozások?
Összességében pozitív növekedési kilátásokról számoltak be az európai vállalkozások az Eurobarométer friss felmérése szerint.
A gázkorlátozás megszűntével hétfőtől újra megkezdődött a munka a szlovákiai nagyvállalatoknál. A január 7-től ma reggelig tartott szükséghelyzet miatt mintegy 1000 cégben szó szerint alapgázon folyt a termelés, ami napi 100 millió euró körüli forgalomkiesést okozott.
A Slovnaft ismét maximális fordulatszámra kapcsol, igaz, az olajfinomító így is megúszta teljes leállás nélkül. A január 8. óta álló zsolnai KIA Motorsban ma felveszik a munkát. „A kényszerszünet miatt a társaság úgy módosítja a termelés ütemét, hogy behozza a kiesést“ - mondta Dušan Dvořák, az autógyár szóvivője. A cég eredetileg azt tervezte, hogy az ágazati túltermelés miatt január 12-től átáll a 8 órás munkaidőről 6 órásra - azonban ezt a megoldást az új helyzet miatt csak később alkalmazza.
A nagyszombati PSA PeugeotCitroen autógyárban már a hétvégén elkezdték a csarnokok fűtését, hogy mától újraindulhassanak a futószalagok. A társaság kényszerszünete ugyancsak január 8-án kezdődött. „A lehető leggyorsabban szeretnénk behozni a lemaradást“ - közölte Peter Švec, a cég szóvivője. A franciák telephelyén normális körülmények között napi 850 gépkocsi hagyja el a gyár kapuját.
Az egyetlen kivétel a kassai U. S. Steel acélmű, ahol ma még szünetel a termelés, a cég mintegy 10 ezer alkalmazottja 60 százalékos bérrel otthon marad. A nehézipari társaságban ugyanis nem lehet egyik napról a másikra beüzemelni a kohókat - a cég több mint 40 éves történetében ez az első általános kényszerszünet.
További részletek az Új Szó cikkében
A Slovnaft ismét maximális fordulatszámra kapcsol, igaz, az olajfinomító így is megúszta teljes leállás nélkül. A január 8. óta álló zsolnai KIA Motorsban ma felveszik a munkát. „A kényszerszünet miatt a társaság úgy módosítja a termelés ütemét, hogy behozza a kiesést“ - mondta Dušan Dvořák, az autógyár szóvivője. A cég eredetileg azt tervezte, hogy az ágazati túltermelés miatt január 12-től átáll a 8 órás munkaidőről 6 órásra - azonban ezt a megoldást az új helyzet miatt csak később alkalmazza.
A nagyszombati PSA PeugeotCitroen autógyárban már a hétvégén elkezdték a csarnokok fűtését, hogy mától újraindulhassanak a futószalagok. A társaság kényszerszünete ugyancsak január 8-án kezdődött. „A lehető leggyorsabban szeretnénk behozni a lemaradást“ - közölte Peter Švec, a cég szóvivője. A franciák telephelyén normális körülmények között napi 850 gépkocsi hagyja el a gyár kapuját.
Az egyetlen kivétel a kassai U. S. Steel acélmű, ahol ma még szünetel a termelés, a cég mintegy 10 ezer alkalmazottja 60 százalékos bérrel otthon marad. A nehézipari társaságban ugyanis nem lehet egyik napról a másikra beüzemelni a kohókat - a cég több mint 40 éves történetében ez az első általános kényszerszünet.
További részletek az Új Szó cikkében
