Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
A francia−japán vállalat 750 millió dollárt fizetne Oroszország legnagyobb autógyártójáért, a végleges szerződést várhatóan az év végén írják alá, az átadás-átvételt pedig 2014-re zárhatják le – írja a Napi Gazdaság Online. A megállapodás értelmében a felek közös vállalatot hoznak létre, amelyben a Renault−Nissan párosnak 67,1 százalékos tulajdonrésze lesz. Ez a cég fogja birtokolni az AvtoVAZ 74,5 százalékát − utóbbi igazgatóságának háromnegyedét a külföldi tulajdonos fogja delegálni.
Várakozások szerint (nagyjából évi hárommillió autó eladásával) Oroszország két év múlva megelőzi Németországot az európai autópiacok sorrendjében, így az üzlettel a Renault-csoport egy igencsak ígéretes piacon szerez erős pozíciót. Az AvtoVAZ végre lecserélheti a szovjet időkből örökölt elavult technológiáját, az orosz kormány pedig elmondhatja, hogy a nemzetközi tőke bevonásával megóvta az ország egyik nemzeti nagyvállalatát. Elemzők szerint az üzlet illik a Renault növekedési stratégiájába, amelynek során felvásárol, majd rendbe tesz bajban lévő autógyártókat.
