Szexi, és a profitot is növeli, de hogyan kapcsolódhat egy kisebb cég ehhez a trendhez?
Ötlépcsős útiterv a fenntarthatósági célkitűzések üzleti stratégiába építéséhez.
Lesz Bubi-kártya is
A Bubit rendszeres és eseti felhasználók is igénybe vehetik majd díj ellenében, az első fél óra azonban ingyenes lesz. A rendszeres felhasználók ügyfélszolgálati regisztrációt követően kapják meg Bubi-kártyájukat, az eseti felhasználók pedig bankkártyájukkal tudnak majd regisztrálni a termináloknál, amelyet a használat idejére kaucióval terhel meg a rendszer.
A főváros már jó ideje tervezi, hogy több európai országhoz hasonlóan Budapesten is bárki közösségi kerékpárral közlekedhessen, ám a projekt megvalósítása eddig csak váratott magára. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) Zrt. most kiírta a rendszer kiépítésére és üzemeltetésére vonatkozó közbeszerzési pályázatot – írja a Napi Gazdaság Online. Az eljárás nyertesének a szerződéskötés után mintegy fél év alatt kell a hálózatot úgy felépítenie, hogy Budapesten − a tervek szerint jövő tavasszal − beindulhasson a közbringarendszer.
A pályázaton győztesének feladata a gyűjtőállomások tervezése, a 75 terminál gyártása és telepítése, a szoftverek biztosítása és a mobilalkalmazás fejlesztése. A kerékpárokat dokkolókban helyezik el az állomásokon, ilyenekből első körben több mint 1500-at kell telepíteni 1100 kerékpár tárolására.
A BKK az elkövetkező években a Bubi rendszer további bővítését tervezi, ezért a mostani kiírásban vannak olyan opciós tételek, amelyek lehívásával további 150 terminál kiépítésére és 2200 kerékpár beszerzésére van lehetőség. Bubi megvalósítását az Európai Unió közel 900 millió forinttal támogatja, az önrészt pedig Budapest Főváros Önkormányzata biztosítja a BKK számára.
