Jogszabályi megfelelés az akkumulátorgyártás hulladékkezelésében – mit ír elő az EU és Magyarország?
A szabályozás egyre szigorúbb, a megfelelés jogi kötelezettség és stratégiai kérdés is.
Csak tisztán elektromos személyautók vagy kisteherautók kaphatnak támogatást. A konnektoros hibridekhez vagy a hatótávnövelt autókhoz – tudják, például a hatalmas zöld rendszámos városi terepjárókhoz – nem jár. A támogatott járművet legalább három évig használni kell, kell rá cascót kötni, totálkár esetén pedig a kártérítésből vissza kell fizetni a támogatást.
Az állam legfeljebb az autó bruttó árának 21 százalékát fizeti, de a támogatás maximum 1,5 millió forint lehet – írja a Napi.hu. Az így beszerzett járgány pedig nem lehet drágább 15 millió forintnál.
Idén összesen 2 milliárd forint jut a támogatásra, így összesen – maximális támogatás mellett – legfeljebb alig több mint 1300 autóra lesz elég. Ha kimerül a keret, akkor várhatóan újra feltöltik, a jelenlegi tervek szerint jövőre 3 milliárd forint lesz erre a célra.
Ha egy esetleges baleset során például totál lezúzzák a kocsit, úgy a biztosítótól kapott kártérítésből a támogatást vissza kell fizetni.
Támogatást kaphatnak magyarországi lakhellyel rendelkező magánszemélyek és egyéni vállalkozók – legfeljebb 1 autóra –, magyarországi székhellyel vagy telephellyel vagy fiókteleppel rendelkező civil szervezetek, helyi önkormányzatok, köztestületek, gazdasági társaságok, költségvetési szervek pedig 5-re.
