Vannak hatékony eszközök a devizapiaci kockázatok kezelésére
Az árfolyamingadozás feladja a leckét – főleg, ha importhányadot tartalmazó beruházást kell finanszírozni.
Tavaly nyáron jelentette be az American Airlines, hogy idén május és október között új, napi járatot indít Philadelphia és Budapest között. Akkor azt írtuk, hogy az útvonalon – a magyar főváros és a légitársaság legnagyobb központja között – Boeing 767-300-as gépek közlekednek majd.
A friss közlés szerint az első járat május 7-én reggel érkezik Budapestre, az eseményen pedig a külgazdasági és külügyminiszter, Szijjártó Péter is beszédet mond majd, akárcsak David Kostelancik, az Egyesült Államok budapesti nagykövetségének ideiglenes ügyvivője.
Ugyancsak május elejétől kezdi szállítani az utasokat a LOT lengyel légitársaság Boeing 787-es Dreamlinere hetente négyszer New Yorkba, kétszer pedig Chicagóba.
Ezzel a következő hónaptól négy észak-amerikai célállomás válik elérhetővé a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérről – az Air Canada torontói desztinációjával együtt –, amire nem volt még példa a magyar légi szállítás történetében.
