MI-ügynök a HR-osztályon: Mire figyeljünk?
Milyen jogi megfelelési követelményekre kell figyelnie a vállalkozásoknak, ha MI-alapú eszközöket használnak a munkaügyi területeken?
A légitársaság szerint az EU-nak el kellene érnie, hogy akkor is át lehessen repülni a francia légtéren, amikor az ország légiirányítói munkabeszüntetést tartanak. Így biztosítaná az uniós polgárok szabad utazáshoz fűződő jogát, amely jelenleg sérül.
„Az Európai Bizottság semmit sem tesz az ügyben, pedig kellene neki” – közölte Eddie Wilson, a Ryanair ügyvezető igazgatója a témában tartott sajtótájékoztatón. Elmondása szerint csak idén 13 napot sztrájkoltak a francia légiirányítók, és már a tizennegyediket is bejelentették. Az emiatt kialakult utazási nehézségek szerinte már egymillió utasukat érintették, akiknek a 80 százaléka nem is Franciaországba utazott. Ennek – magyarázta – az az oka, hogy a francia szakemberek a sztrájkok idején lehetővé teszik, hogy a járatok le- és felszálljanak a francia repülőtereken, az átrepülést az ország fölött azonban nem.
Azt is hozzátette, hogy emiatt a járatoknak hosszabb utat kell megtenniük, ami miatt 1,1 millió kilogrammal több üzemanyagot használnak el, ami miatt 4 ezer tonnával növekszik a szén-dioxid-kibocsátásuk.
A légitársaság szerint, ha a franciák nem biztosítják az átrepülő járatok közlekedéséhez szükséges szolgáltatást, az Eurocontrolnak kellene közbelépnie.
