Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Az ügyfélkiszolgálással és az ár-érték aránnyal van leginkább gondjuk egy friss felmérés szerint.
A rövid távú utakat vizsgálva a Wizz Air immár a második egymást követő évben lett a legrosszabb légitársaság – számol be a Which? felméréséről az Independent.
A 2023 októberében végzett felmérésben 10 775 járatot értékeltek a britek, többek közt az ügyfélszolgálatot, az ár-érték arányt, az üléskényelmet, valamint az ételeket és italokat minősítve.
A magyar fapados légitársaságot a késések és a rossz ügyfélszolgálat miatt kritizálták a legtöbben, egy ügyfél konkrétan úgy vélte, hogy lehetetlen a Wizz Airrel kommunikálni, ha valamilyen problémája van az embernek. Ezek után nem meglepő, hogy erre a kategóriára ötből csak egy csillagot kapott a légitársaság, ám Wizz Air a többi kategóriában - beleértve az ár-érték arányt - sem kapott sehol két csillagnál többet.
A magyar gyökerű légitársaság vitatja a megállapításokat, szerintük a felmérés módszertana "félrevezető", a mintacsoport eredményei pedig "nem reprezentatívak" a légitársaság ügyfélkörére nézve. Marion Geoffroy, a Wizz Air UK ügyvezető igazgatója mindehhez azt is hozzátette, hogy "az egész hálózatunkban ügyfél-elégedettségi felméréseket végzünk, és utasok százezrei nyilatkoztak úgy, hogy elégedettek az általunk nyújtott szolgáltatással. Eredményeink azt mutatják, hogy az ügyfél-elégedettségünk évről évre javult, és lényegesen magasabb, mint amit ez a jelentés sugall”.
| Megszólalt a WizzAir |
| Cikkünk megjelenése után a WizzAir közleményt juttatott el szerkesztőségünkhöz. Magyarázatuk így szól: „Az említett felmérésben mindössze 124 fő nyilatkozott a Wizz Airrel kapcsolatban, míg a versenytársakról több ezer ember véleményét gyűjtötték össze. A Wizz Air UK leányvállalat a tavalyi évben 12,2 millió utast szállított, így a felmérés az utasbázis csupán 0,001%-át vizsgálta. A Wizz Air folyamatosan méri az utasok elégedettségét, ezek a jelentések – melyek több százezres minta alapján készülnek – azt mutatják, hogy a légitársaság szolgáltatásai évről évre javulnak, és több területen az iparágban kimagaslónak számítanak.” |
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
Egy társaság bármikor dönthet arról, hogy egy másik devizanemben vezeti a könyvelését?
Felhasználható-e a személyautó a fejlesztési tartalék feloldására?
Adózási és adatszolgáltatási kötelezettségek 2026. június 3. és 2026. június 30. között.
A varsói képviselet vezetőjéről már tudni lehetett, hogy haza kell jönnie, egy frissen kinevezett államtitkár pedig már hónapokkal ezelőtt elbúcsúzott az állomáshelyétől.