Felkerült a Komárom-Esztergom Megyei Kormányhivatal honlapjára az LG–Toray bővülő nyergesújfalui akkugyárának vízellátásáról és szennyvízkezeléséről szóló előzetes vizsgálati eljárás közleménye – írja a Facebookon Tordai Bence, a Párbeszéd egykori társelnöke, jelenleg független képviselő. Az eljárás célja annak eldöntése, hogy van-e szükség egységes környezethasználati engedélyre a jelentős környezeti hatás miatt, illetve Natura 2000 hatásbecslésre az érintett Natura 2000 terület miatt.
A közlemény és a tervdokumentáció szerint a gyár napi 13 500 köbméter vízkivételt igényelne a tevékenysége bővítéséhez, és napi 9000 köbméter tisztított szennyvizet engedne a Duna sodorvonalába; a megvalósítás érintené a Duna Natura 2000 besorolású árterét is. A kivett és a visszaengedett vízmennyiség különbsége, napi 4500 köbméter a technológiából adódóan elpárolog. „Hogy oldószerekkel vagy oldószerek nélkül, az a környezetvédelmi előírások (gyárkapun belül nehezen ellenőrizhető) betartásától függ…” – figyelmeztet az ellenzéki politikus.
Az ipari termelés összességében 4,9 százalékkal volt kisebb májusban, mint egy évvel korábban. Ezen belül a járműgyártás 14,5 százalékkal zuhant, a legnagyobb visszaesés az akkugyártásban volt: 32 százalékos.
A vízmennyiség nagyságrendjét egyetlen adat is pontosan érzékelteti: a gödi Samsung SDI-akkugyár (Magyarország második legnagyobb ipari üzeme) a környezetvédelmi felülvizsgálati eljárásban közölt adatok szerint napi 7500 köbméter vizet igényel, vagyis alig több mint a felét, mint amennyiről a nyergesújfalui eljárás szól.
A 2021-es bejelentés szerint a dél-koreai LG és a japán Toray közös üzeme 2028-ra érheti el a teljes kapacitást, ekkor már évi 800 millió négyzetméter akkumulátor-szeparátorfóliát fog gyártani.
Az e-autók piacának támogatására 11 pontos, 100 milliárd eurós javaslatcsomagot tett közzé a kormány, amelynek nagy része azt szolgálná, hogy a Magyarországon megtelepedő ázsiai gyártók jól járjanak.