Pályázati pénzosztás a parlamenti választások előtt – hol tartunk most, és mire érdemes készülni?
Az idén hatalmas, 774 milliárd forintos keretösszeg keresi a helyét a GINOP Plusz programban.
Tíz nappal a határidő előtt még mindig nem érkezett meg a kormányzati engedély ahhoz, hogy a Stadler új motorvonatokat szállíthasson a GYSEV-nek – írta meg a Telex. A portálnak az Építési és Közlekedési Minisztérium azt írta, hogy a „beszerzés kormány általi jóváhagyása folyamatban van”.
Pedig tényleg már csak a kormány engedélyére van szükség. A GYSEV és a Stadler már tavasszal megkötötte a szerződést, az Európai Befektetési Bank pedig rábólintott, hogy ad pénzt, amint a kormányzati jóváhagyás megérkezik. Erre szeptember 19-e a határidő.
Ez a projekt az egyetlen olyan a vonatbeszerzési tervek közül, amely azonnal végrehajtható, és új személyszállító járműveket biztosítana. A szerződés szerint a Stadler 9 Intercity minőségű motorvonatot adna, és emellé még további 4 vonatra kapna opciót a GYSEV, a járműveket a Budapest–Sopron, illetve a Budapest–Szombathely vonalon állítanák forgalomba. A legelsők valószínűleg 2027-ben készülhetnének el.
