„Amikor Isten eljő, lesz néhány kérdése. És az egyik az lesz: Na, jó móka volt?” – így készült a film, amire az AI sohasem lenne képes
A dán mozi örökös fenegyerekével, Nicolas Winding Refnnel beszélgettünk.
A Wizz Air kapacitásának nagyjából 5 százalékát, napi mintegy ezer járatból ötvenet érinti az iráni konfliktus – mondta el a Reutersnek Váradi József, a légitársaság vezérigazgatója. Váradi az után nyilatkozott, hogy a szerdai piaczárást követően közölte a cég: az iráni háború miatt 50 millió eurós negatív hatással számolnak a március végén záruló üzleti évre.
Úgy számolnak a Wizz Airnél, hogy az iráni konfliktus hatása kevésbé lesz súlyos, mint az orosz–ukrán háborúé, így a 2026. április és 2027. március közötti üzleti évben már újra növekedésre számítanak.
A légitársaság a közel-keleti kapacitásainak 60-70 százalékát Európában állítják forgalomba, elsősorban olasz, spanyol, görög és albán úti célok felé. Az izraeli hálózatot addig nem tervezik bővíteni, amíg a helyzet nem stabilizálódik.
Az üzemanyagárak emelkedése egyelőre nem okoz nagy bajt a cégnek. A Reuters a januári adatokat sorolta ezen a ponton, a 2026 áprilisától 2027 márciusáig tartó időszakra már akkorra beszerezték a kerozinszükséglet 55 százalékát.
