Ő maga nem volna hajlandó az Arab Emírségek felé tartó gépre most felülni, felelőtlenség politikai nyomásra háttérbe szorítani a biztonságot – mondta Váradi József.
A légitársaság vezérigazgatója arra számít, hogy a repülőgép-üzemanyag ára egy ideig magas marad, még akkor is, ha véget ér az iráni háború.
Márciusban érezhető veszteséggel számolnak a Wizz Airnél, de áprilistól már újra növekedést várnak.
Világszinten 500 millió utasnál tart a magyar alapítású légitársaság, ez Váradi József szerint „történelmi jelentőségű”, a Wizz Airt pedig egy „magyar sikertörténetnek” nevezte. Szerinte a gépeiken előbb lesz wifi, mint kisállatok, de egyelőre előbbit sem hajlandóak bevállalni.
A Wizz Air vezérigazgatója arról is beszélt, hogy az amerikai példával szemben a fapados légitársaságoké a jövő Európában, és hogy Ukrajna stratégiai kérdés a vállalata számára.
Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója azt is bejelentette, hogy májusban érkezik a 18. gép a budapesti bázisra.
Váradi Józsefnek 47 milliárd ütné a markát, ha 2028-ig sikerülne a cég részvényeinek értékét megötszöröznie a 2021-es szinthez képest.
2021 óta az 55 fontos csúcsról 10 fontra csökkent a Wizz Air részvényeinek árfolyama, a befektetők az elmúlt 15 céges jelentésből 13-ra negatívan reagáltak. A magyar gyökerű légitársaság életét a háborúk és az olajárak sem könnyítették meg, de a mélyrepülésben a menedzsment is szerepet játszott Bukta Gábor, a Concorde elemzője szerint.
Egy év alatt 2000 milliárd forinttal nőtt a 100 leggazdagabb magyar vagyona, a leggyorsabban azok gyarapodtak, akik a legközelebbi kapcsolatban vannak a hatalommal: Mészáros Lőrinc másfélszeresére, Tiborcz István és Jászai Gellért közel kétszeresére növelte vagyonát.
Egyszerre zöld, lila és rózsaszín, olcsó, nagy és biztonságos, nem kötődik egy országhoz sem, de mégis nemzeti, mi az? Váradi József vezérigazgató szerint a Wizz Air – akár Ferihegyen, akár Londonban, akár Abu-Dzabiban.
Legutóbb pár nap alatt elfogyott a rugalmas utazóknak szánt tízezer darab All You Can Fly bérlet, ami a légitársaság vezére szerint sikeres, de a környezetvédők nem lelkesednek az ötletért.
A Wizz Air vezérigazgatója azt ígéri, néhány héten belül döntenek az izraeli járatokról, de elképzelhető, hogy idén már nem indítanak oda gépeket.
A Wizz Air új bónuszcsomagot hozna létre Váradi József vezérigazgató számára, amelynek része lenne a 700 ezer fontos (330 millió forintos) éves fizetésének háromszorosát kitevő, azaz körülbelül egymilliárd forintos egyszeri részvényjuttatás is, amelyet október 1-jén kapna meg – írja a Bloomberg az éves közgyűlési felhívás alapján. A vállalat 2026-tól egy hosszú távú ösztönzőcsomagot is adna Váradi számára, amely már az éves fizetésének az ötszörösét tenné ki.
Váradi József 2022-ben szerezte meg a budai Vár egyik utolsó, beépítésre váró telkét, idén kezdtek építkezni az instabil területen.
A vezetőváltások az év legforgalmasabb időszakában történtek, amikor több tízórás késésektől, járattörlésektől és a légitársaságokhoz özönlő utaspanaszoktól hangos a közvélemény.
Váradi József üzent a magyar légitársaság hazai elsőségét megkérdőjelező Michael O’Leary-nek.
Az újabb útvonalfejlesztés előtt álló Wizz Air lesz a Magyar Olimpiai Bizottság partnere az olimpikonok Párizsba, illetve hazautaztatásában.
Szerinte ennek véget kell vetni, a hatóságoknak határozottabban kellene fellépni.
Várhegyi Attila volt Fidesz-pártigazgató felesége, Várhegyiné Fekete Marianna lett a Középpont Média Kft.társtulajdonosa.
A Times szerint Váradi "ritka madár" a brit üzleti világban, mert nem rejti véka alá a véleményét.
