A Swietelsky nyerte a közbeszerzést a Budapest–Győr–Rajka-vasútvonal Almásfüzitő és Komárom közötti szakaszának felújítására – jelentette be Vitézy Dávid. Az EU-pénzből finanszírozott munkára a győztes cég 36,3 milliárd forintos ajánlatot tett.
A 13,6 kilométeres szakaszon az ígéret szerint 2030-ra teljesen újjáépítik a vasúti pályát, a váltók pedig fűtést kapnak. Ha mindez megvalósul, akkor a teljes szakaszon eltörölhetik a 120 km/h-s sebességkorlátozást. A győri már most is az országnak az a vasútvonala, ahol a legtovább járhatnak a vonatok 160-nal – jelenleg Tata és Almásfüzitő felső között, valamint Komáromtól Hegyeshalomig a Győrön belüli városi szakaszt kivéve –, a most bejelentett beruházással Budaörstől Tatáig 140-nel, onnan az osztrák határig 160-nal haladhatnak majd a vonatok.
Szőny megállóhelynél egy kicsit arrébb is fogják helyezni a pályát, mert ott egy 1600 méteres ívkorrekcióra van szükség ahhoz, hogy engedélyezni lehessen a 160-as sebességhatárt.
Emellett Almásfüzitő felsőn és Szőnyben magasperon épül, előbbi helyen aluljárót építenek a peronok alatt, utóbbinál gyalogos felüljárót liftekkel. Szőny közelében az 1-es főút sorompóját felüljáróra cserélik le, és a főút, valamint a vasút közötti területen autós és kerékpáros parkolót is építenek – jelentette be a miniszter.
