Továbbra sem szüntették meg a Sólyom Hungarian Airways Légiszolgáltató és Kereskedelmi Kft.-t. A vállalat, amely 2013-ban azt ígérte, hogy az új magyar légitársaság lesz, ebben az évben is leadta a hivatalos beszámolóját. De ez csupán tetszhalott állapotot mutat, 2025, amelyről a friss beszámoló szól, volt sorozatban a tizedik év, amikor nulla forint volt az árbevétel.
Némi kiadása így is volt, 150 ezer forint közelebbről nem részletezett anyagjellegű ráfordítás akadt 2025-ben. Ehhez jött hozzá az a 22 ezer forint, amelyet amortizációként írtak le, így együttvéve 172 ezer forint volt a tavalyi mínusz.
A Sólyom nagy éve 2013 lehetett volna, amikor a Malév-csődöt követően megígérték, hogy egy új magyar légitársaságot verbuválnak. Az első gépüket még csak Photoshoppal rajzolták meg, de akkor már egy fokkal komolyabbnak tűnt a dolog, amikor egy bérelt repülőjük valóban leszállt Budapesten (majd visszament az angliai bázisára), dolgozókat is felvettek, sőt, valódi légiipari tapasztalattal bíró vezetőket is. Három hónappal később már fizetésképtelenné is vált, miután a befektetőjelölttel folytatott tárgyalások sikertelenül zárultak.
Innen még egy nagyon furcsa kitérő jött: Welsz Tamás akarta megvásárolni, de a tranzakciót nem jegyezték be, Welsz pedig fél évvel később egy rendőrautó hátsó ülésén meghalt. 2014 nyarán azt mondták a tulajdonosok, hogy még 150 millió forint kellene az induláshoz, azóta azonban semmi nem történt: annyi volt minden változás a cég életében, hogy 2021-ben egy józsefvárosi cégtemető címe lett az új székhelye, ahonnan két évvel később Kőbányára költözött. Az Airportal pedig már 2018-ban arról írt, hogy az Álmos vezér névre keresztelt bérelt repülő tulajdonosa úgy döntött, szétbontatja a gépet.
