Szeptember elsején Bodor Ádámot nevezte ki Karácsony Gergely főpolgármester a BKK élére. A vezérigazgatóval a Magyar Hang készített bemutatkozó interjút.
A BKK anyagi helyzetéről hosszan beszélt Bodor, szerinte a vállalatnak 100 milliárd forintra lenne szüksége, hogy kijöjjön a mostani a pénzügyi spirálból, amin habár papíron nullára jönnek ki, de a valóságban egyre növekvő hólabdát görgetnek maguk előtt. A költségvetési hiány azonban a napi működést nem érinti.
A működéshez szükséges kiadásokkal kapcsolatban úgy látja, a mostani árak mellett 2027-re kétmilliárdos pluszt sikerülhet termelniük.
Bodort megkérdezték elődjéről, Walter Katalinról is, aki azután mondott le 2025-ben, hogy szerinte a politikai játszmák a fővárosi közgyűlésben ellehetetlenítették a munkáját. Bodor eddig nem lát problémát, szerinte mindegyik frakcióval sikerült megtalálnia a közös hangot. Abban sem lát nehézséget, hogy Karácsony végül hosszas huzavona után, a saját döntése alapján nevezte ki a BKK élére, hisz amúgy is ő kapta legtöbb szavazatot mikor indult a vezérigazgatói posztjáért, csak akkor nem terjesztették a nevét a közgyűlés elé.
A hármas metró Káposztásmegyerig történő meghosszabbítását a felmerülő nehézségek ellenére reálisnak tartja 2030-ig, de ehhez hatékony együttműködésre lesz szükség. A tervek szerint legkésőbb 2027 végén már át kellene adni a munkaterületet a kivitelezőknek, 2028 elején pedig el kell kezdődnie a fizikai munkálatoknak.
A Covid előtti, 2019-es utasszámot még nem érték el teljesen, de 90 százalékban már igen. A jegyáremelések jót tettek a költségvetésnek, éppen ezért Bodor nem gondolja, hogy csökkenteni kéne a bérletek árát, vagy ingyenessé tenni a tömegközlekedést. Mindazonáltal szerinte a fővárosnak és az államnak is több pénzzel kell hozzájárulnia a közösségi közlekedéshez.
Az új kormány pozitív benyomást tett a BKK-vezérre, a közlekedési tárcával való szakmai kapcsolatukat kiválónak gondolja, nem páriaként, hanem partnerként kezelik őket, Vitézy Dávid személyében pedig garanciát lát arra, hogy megállapodás születik a fővárosi közösségi közlekedés finanszírozása kapcsán.
Persze akadnak megoldásra váró problémák is. Habár szerinte a BKK járatain a BKK-rendészetnek köszönhetően biztonságban lehet utazni, de például arra nem számítottak, hogy a MOL Bubi biciklibérlő app legújabb funkciójával, hogy távolról is fel lehet oldani a kibérelt bicikliket, fel fognak tűnni olyanok a bicikliállomások között, akik, mikor hallják egy bicikli zárjának feloldását, elviszik azt, mielőtt a jogos bérlő odaérne.
Továbbá finanszírozási probléma miatt nem fogják tudni idén beépíteni a BKK-appba azt a funkciót, amivel a budapesti autósok, akiknek van érvényes bérletük, 25 százalékkal olcsóbban tudnának parkolni.
NYITÓKÉP: HVG / Reviczky Zsolt
