Még csak két és fél hete indította újra budapesti járatait a Ryanair, már be is jelentette 4 útvonalának megszűnését, illetve 2 új útvonal megnyitását. Sokat nem cicóztak, nagyjából 1 hónapja kezdték árulni a jegyeket a budapesti útvonalara, s ez elég volt, hogy úgy ítéljék: 4 júniusban induló nyaralójárat megy a kukába. Vagyis a februári adataok alapján eldöntötték, hogy nem tudnák megtölteni a nyári járatokat Rodoszra, Krétára, Szicíliába, vagy Mallorcára. Ha nem európa egyik legsikeresebb cégéről lenne szó, józan paraszti ésszel azt gondolhatnánk, hogy nem értenek hozzá.

Michael O'Leary budapesti tájékoztatóján azt mondta, a pesti bázis hozza a számokat, márciusban elérik a 70, áprilisban a 80 százalékos töltöttséget. A Wizz Airt nem akarják kinyírni, csak megverni a versenyben.

Ami a személyzet határellenőrzését illeti, csak azt szeretnék megkapni, amit bárki más Ferihegyen, illetve amit ők megkapnak báemelyik uniós reptéren. Máshol nem kell kimennie a gépből a személyzetnek ellenőrzésre, ha egy schengeni zónán belüli járat után kívülit repülnek, csak Budapesten - állítja a vezérigazgató.

A 2 új útvonal Weeze (ezt a Wizz Air repülte januárig, de átköltözött Dortmundba), valamint a dániai Billund, e mellett a felszabadult kapacitásokkal sűrítik a járatokat Barcelonába, Londonba és Párizsba.