Négy évre írt alá a St. Gallenhez az Újpestről távozó támadó.
A svájci St. Gallenben folytatja pályafutását Csoboth Kevin, a magyar labdarúgó-válogatott támadója. A klub honlapja szerint a 24 éves játékos 2028-ig szóló megállapodást írt alá.
„Kevin gyors, fordulékony és gólérzékeny futballista, aki több helyen is bevethető elöl. Fiatal kora ellenére rendelkezik nemzetközi tapasztalattal, és örülünk, hogy bennünket választott” – jelentette ki Roger Stilz sportigazgató.
Csoboth az elmúlt két szezonban az Újpest FC-t erősítette, amelyben 59 mérkőzésen 12 gólt szerzett és 11 gólpasszt adott, a júniusi Európa-bajnokságon pedig ő szerezte a 101. percben a győztes találatot Skócia ellen.
Az 1879-ben alapított St. Gallen a legrégebbi svájci futballklub, de csak két bajnoki címet (1904, 2000) és egy Svájci Kupát (1969) nyert. A 2000-es években kétszer kiesett a másodosztályba, de az utóbbi tíz évben stabilizálta helyét az élvonalban. Hazai meccseit az 19 694 férőhelyes Kybunpark Stadionban vívja.
Csoboth lehetséges átigazolásáról már az Európa-bajnokság előtt beszélt a hvg.hu üzleti podcastjának, a Mérlegen a játékos menedzsere, Vladan Filipovics. Az adást – amelyben Filipovics az ügynöki munkájáról és más, általa menedzselt magyar játékosok jövőjéről is beszélt – itt hallgathatja meg:
Az Irán elleni példátlan amerikai katonai támadás és Teherán visszafogott válasza után Donald Trump elérkezettnek látta az időt a tűzszünetre, és akaratát érvényesíteni is tudta az iszlám köztársasággal és Izraellel szemben. De hogy elfajul-e a konfliktus, attól is függ, mekkora kár érte a nukleáris programot.
Nem sokkal az indulást követően rövid beszédet mondott Kapu Tibor a SpaceX Dragon űrkapszulájának fedélzetéről.
Van köztük olyan, amelyik az űrruhák fejlesztését segíti, de olyan is, aminek eredményét az űrbéli növénytermesztésben lehet majd hasznosítani.
Használja ezt a technikát, ami Szilágyi Áronnak is sokat segített.
Elemzésünk a Tisza és a Fidesz első szakpolitikai vitájáról.
Bár több településen is érdeklődéssel vizsgálják a törvényt, hasznosságát és kockázatait illetően változatlanul vannak aggályaik.
A közlekedési miniszter szerint a kormány és a felügyelet hibázott a 2000-es évek elején, meg kell várni a bírósági folyamat végét.
