Néhány nappal a halála előtt hagyta minden vagyonát a szomszédjára egy budapesti nő, a bíróság szerint nem történt csalás
A szomszéd ugyanabban a házban már egy másik lakást is hasonló körülmények között szerzett meg.
Az Aurora Flight Sciences mérnökei által tervezett Odüsszeusz igazából nem egy, hanem három különálló repülőgép, amelyek külön szállnak fel és a sztratoszférában dokkolnak egymáshoz. Az egyenként 50 méter széles gépekből álló anyagép 21 kilométer magasan cirkálna mintegy 225 kilométer per órás sebességgel, ehhez az energiát a repülő tetejére helyezett napelemek szolgáltatnák.
A repülők minden egyes darabja kicserélhető, így egy esetleges probléma esetén még a levegőben is megoldható lenne bármely alkatrész cseréje, állítja John Langford, az Aurora vezérigazgatója. A háromrészes konstrukció ugyanakkor arra is lehetőséget nyújt, hogy a három repülő változtathassa kapcsolódási szögét, hogy mindig a maximális mennyiségű fényt tudja elnyelni.
© John MacNeill |
A napelemes repülők legnagyobb problémája ugyanis az energia tárolása, Langford elmondása szerint pedig cége még most is a legbiztosabb és legkönnyebb tárolási módszereket kutatja - a repülőnek ugyanis 3175 kilogram alatt kell lennie. Jelen pillanatban a koncepciótervben nem tisztázott még az sem, hogy milyen dokkolómechanizmussal szerelik fel az Odüsszeuszt. Míg a képen is látható, hogy a napelemes repülő nem alkalmazható titkos katonai bevetésekre, meteorológiai és kutatási célokra tökéletes eszköznek bizonyulhat.
