Év eleje óta csak akkor nem érkeztek technikai hibáról szóló dreamlineres hírek, amikor a géptípust – éppen a hibák miatt – nem engedték felszállni. A helyzet azonban mégsem olyan rossz, mint elsőre tűnik.
A Dreamliner év elején történt hadrendbe állítása után hat alkalommal jelentkezett probléma, ami a Verge szerint a 60 üzembe helyezett repülőgépet tekintve jóval magasabb arány, mint amit az évek óta forgalomban lévő modellek esetében megszokhattunk. Ha azonban az új modellek első éveit vizsgáljuk, rájöhetünk, hogy a Boeing 787 Dreamlinerek egyáltalán nem problémásabbak az átlagnál: az Airbus A380-ból 2009-ben például tucatnyi alkalommal volt gond, és mindezt csak 23 gépre kell számolni.
Indokolatlan nyomás a bírákon, a magas szintű korrupció üldözésének hiánya, akadályok az Integritás Hatóság előtt, Szuverenitásvédelmi Hivatal által üldözött újságírók, és nyomás alá helyezett külföldi vállalatok – nem szűkölködik kritikákban az Európai Bizottság idei jogállamisági jelentése.
Ha Orbán Viktor arra gondolt, hogy egyszer a távoli jövőben Varga Judit ugyanúgy képes lett volna elvezetni az országot, mint ő, akkor érdemes megjegyezni, hogy egy bankot sem lehet egymás után kirabolni...
„A nyarat végig kellene dolgozni” – olvasható a dokumentumban, amelyből elvileg az is kiderül, mikorra tervezik a következő békemenetet.
A pusztító időjárásnak az autópályán is voltak elszenvedői.
Miközben sok helyütt ismét heves zivatarok vannak, felmerül a kérdés: vajon a jövőben több ilyen várható?
A zűrös múltú szlovákiai Jozef Szivák vinné a Dunaferr-utódcéget.
A képviselő korábban azt írta, hogy ebben a rendszerben csak annak lehet óriásplakátja, akinek a Fidesz megengedi.
Megdöbbentő részletek derülnek ki Alfred Weidinger osztrák művészettörténésznek a kép történetét felkutató tanulmányából.
A Katona József Színház következő igazgatója szerint hiába támadják majd a mássága miatt.
