A levegőben, 11 ezer méteres magasságban esett szét az Air France 66-os járatának egyik hajtóműve. Az esetről most újabb beszámolók és felvételek jöttek. Kiderült például, hogy az Airbus A380-800-as gépnek olyan gyorsan kellett kényszerleszállást végrehajtania, hogy a repülőtér fel sem tudott rendesen készülni rá.
A párizsi Charles de Gaulle repülőtérről indult szombaton a francia légitársaság AF66-os járata, és menetrend szerint Los Angelesben ért volna földet. Az Airbus A380 Super Jumbo típusú óriásgép a rendes utazómagasságon, azaz 37 ezer lábon, 11 ezer méter magasan repülőt, amikor az utasok egy hangos puffanást, majd valamilyen furcsa vibrálást hallottak.
A beszámolók szerint az ablakon kinézve rögtön meglátták, mi lehetett a hanghatások oka: az egyik jobb oldali hajtómű jelentős mértékben szétesett.
A helyzetet látva a pilóták azonnal úgynevezett "Super Maydayt" jelentettek a légiforgalmi irányításnak, és intenzív rádiózás kezdődött a helyzet megoldásáról.
A géppel ezután 31 ezer lábra ereszkedtek, és megkezdték a kényszerleszállási procedúrát. A repülőt a kanadai Google Bay repülőtérére irányították, két óra múlva értek oda és a pilóták biztonságban letették a gépet. Az alábbi első kívülről látható a landolás, a második felvételt pedig egy, a repülő fedélzetén tartózkodó utas készítette.
Az utasok beszámolói szerint ekkor még nem ért véget a szokatlan események sora: a landolás után 2 órán át még senki nem tudott kiszállni, ugyanis a repülőtér nincs felkészülve az A380-as óriásgépek fogadására, így nem volt megfelelő utaslépcsőjük, melyen keresztül biztonságosan lehetett volna elhagyni a repülőt.
Megvan a fővárosi költségvetés az év végéig, a kormány pedig kedvezményes lakáshitelt és az állami cégeknél folytatódó spórolást jelentett be. Eközben a nemzetközi színtéren arra készülnek, mi lesz, amikor hamarosan lejár a vámháború három hónapos tűzszünete.
Az Amerika Párt megalapítását az elnöktől elhidegült topmilliárdos az X-en szavaztatta meg a követőivel.
David Zucker, a Naked Gun rendezője biztosan nem nézi meg a Liam Neesonnal készült negyedik részt, mert az szerinte ötlettelen másolat lesz csupán. A rendezőtrió egyharmadával Leslie Nielsen fingógépéről, a pilótás pedofilpoénokról, a Top Secret bukásáról és O.J. Simpsonról is beszélgettünk.
