szerző:
hvg.hu
Tetszett a cikk?

A levegőben, 11 ezer méteres magasságban esett szét az Air France 66-os járatának egyik hajtóműve. Az esetről most újabb beszámolók és felvételek jöttek. Kiderült például, hogy az Airbus A380-800-as gépnek olyan gyorsan kellett kényszerleszállást végrehajtania, hogy a repülőtér fel sem tudott rendesen készülni rá.

A párizsi Charles de Gaulle repülőtérről indult szombaton a francia légitársaság AF66-os járata, és menetrend szerint Los Angelesben ért volna földet. Az Airbus A380 Super Jumbo típusú óriásgép a rendes utazómagasságon, azaz 37 ezer lábon, 11 ezer méter magasan repülőt, amikor az utasok egy hangos puffanást, majd valamilyen furcsa vibrálást hallottak.

A beszámolók szerint az ablakon kinézve rögtön meglátták, mi lehetett a hanghatások oka: az egyik jobb oldali hajtómű jelentős mértékben szétesett.

A helyzetet látva a pilóták azonnal úgynevezett "Super Maydayt" jelentettek a légiforgalmi irányításnak, és intenzív rádiózás kezdődött a helyzet megoldásáról.

A géppel ezután 31 ezer lábra ereszkedtek, és megkezdték a kényszerleszállási procedúrát. A repülőt a kanadai Google Bay repülőtérére irányították, két óra múlva értek oda és a pilóták biztonságban letették a gépet. Az alábbi első kívülről látható a landolás, a második felvételt pedig egy, a repülő fedélzetén tartózkodó utas készítette.

Az utasok beszámolói szerint ekkor még nem ért véget a szokatlan események sora: a landolás után 2 órán át még senki nem tudott kiszállni, ugyanis a repülőtér nincs felkészülve az A380-as óriásgépek fogadására, így nem volt megfelelő utaslépcsőjük, melyen keresztül biztonságosan lehetett volna elhagyni a repülőt.

HVG

HVG-előfizetés digitálisan is!

Rendelje meg a HVG hetilapot papíron vagy digitálisan, és olvasson minket bárhol, bármikor!