Akik szeretik az őrült kalandokat, azok biztosan nem fognak unatkozni, ha a Spektrumot választják: lesz ugyanis aki bemutatja a mezítlábas vízisíelést, aztán autóba ül, és kipróbálja a vezetést világ legnyomasztóbb közlekedésű nagyvárosaiban.
A Vezess, ha mersz című dokusorozat Andrew Younghusband kanadai újságírót követi, aki a világot bejárva teszi próbára saját vezetési képességeit, illetve – ahogy a Spektrum ígéri –, a nézők idegeit is, hírhedten közveszélyes közlekedésű nagyvárosokban.
Az egyik színhely Delhi, ahol nyugati szemmel egészen biztos, hogy a legtöbbeknek a káosz kifejezés jut eszébe legelőször amikor betekintést kap az ottani utcaképbe. A 22 milliós metropoliszban, ahol összesen 42 járműtípus van forgalomban, ugyanott közlekednek az autók, a gyalogosok, a háromkerekű riksák, a biciklisek, a robogók, a teherautók és az állatok is, így nem csoda, hogy a világon itt történik a legtöbb közlekedési baleset – írja sorozatismertetőjében a Spektrum
A járművek mintha párhuzamos univerzumban közlekednének, sávok nincsenek, ahogy szabályok sem, és a jogosítványhoz sem kell vizsgát tenni, mindössze a megfelelő pénzösszeget kell kifizetni érte.
De az sem meglepő, hogy bukósisakot csak elvétve használnak, viszont könnyű szívvel akár hárman, négyen is felülnek egy robogóra. Adrenalinban tehát garantáltan nem lesz hiány a sorozatban, és a nézők nem csak India, de többek között Thaiföld, a Fülöp-szigetek, és Mexikó közlekedésébe is bepillanthatnak.
A Vezess, ha mersz! című sorozat premierje szombaton 17 órakor lesz a Spektrumon.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.
Egy magyar bombaszakértő segítette az 1920-as években a japán elnyomás ellen harcoló koreai szabadságharcosokat – derül ki Csoma Mózes, a Károli Gáspár Református Egyetem bölcsészkarának dékánja, volt dél-koreai magyar nagykövet tanulmányából.
Olaszországi nyaralása idején történt végzetes baleset az osztrák extrémsportolóval.
Az Evergrande csődje óta tudhatjuk: elég nagy bajok vannak a kínai ingatlanszektorral. A fejlesztők most is abban reménykedtek, hogy az állam kisegíti őket, Peking azonban csalódást keltett. A kínaiak igazi problémáját azonban semmilyen tőkeinjekció nem tudná megoldani.
